全新欧蓝德官宣！外观改毁了，动力变萎了，只有内饰很成功！
作为曾经广汽三菱旗下畅销紧凑型SUV，欧蓝德曾经也是月销轻松破万的存在，只是现在的欧蓝德，由于多年没等来更新换代，以至于在这个竞争异常激烈的市场上，再难引起消费者的喜欢。
近日，三菱公布了欧蓝德全新换代车型官图，并且宣布新车将在明年正式跟大家见面。其实，欧蓝德的全新换代车型GT-PHEV，在海外多个车展都曾出现过。而国内这边广汽三菱代号为"5A45"的欧蓝德项目，也预计在2022年实现量产。
从外观方面来看，这款跟
奇骏(参数|图片)出自同一平台的新车，更年轻、潮流、运动化的风格，代替了现款稳重中庸的设计，整体向年轻消费群体靠拢。而这一切都是雷诺、日产、三菱联盟后的优势。
新车的外观硬朗有型，尤其大量平直线条的利用，让略显圆润，且肌肉感较强的车身，迸发出一种硬汉气质。类似于悬浮式的车顶设计，前脸部分极具攻击性的凶猛设计，还有车尾潮流的贯穿式设计，让新车跟现款相比完全就是颠覆性的变化。不过在很多网友看来，全新
欧蓝德(参数|图片)的外观似乎更适合做概念车，而不是量产车，对于一款可以轻度越野的硬派车型来说，无疑这外观算是改毁了！
内饰部分，之前大量的实体按键几乎彻底被触控或旋钮形式代替。有些让人难以相信的是，在各大汽车厂商都恨不能把彩电搬进车内的当下，它竟然没有中控屏。不过，采用"三合一"设计的液晶仪表和独立的空调控制屏幕，还是营造出了不错的科技感。内饰也是此次欧蓝德改款最成功的地方，摆脱了陈旧老气的内饰，也让欧蓝德变得年轻了一些。
空间方面，据悉新车采用的是七座布局，因此后排空间略显局促，属于超跑和性能车专属的一体式运动座椅设计，就是不知道在这里效果如何。
动力部分，现款2.4L的自吸发动机已经正式退伍，取而代之的是2.0L自吸和1.5T涡轮发动机，传动方面与之匹配的是CVT无级变速箱。根据概念车GT-PHEV的命名，估计还有一款插电混动车型，而三菱发动机+三台电机的插混组合，续航里程达到了1200公里，其中纯电可达120公里。
动力上的改变，应该是欧蓝德改款最为核心的部分，虽然现款的2.4L+CVT是有些过于陈旧，但换装2.0自吸和1.5T之后，估计本来就不算太充沛的动力再次雪上加霜，动力彻底变萎了！你觉得呢？
