凯迪拉克将为2021款CT5 Sport推出全新V Performance套件，其中也包括旗舰版车型CT5-V中的某些功能。
更具体地说，V Performance套件中包括Magnetic Ride Control 4.0，FE3性能悬挂和机械限滑差速器。电磁驾驶控制4.0和FE3性能悬挂均从CT5-V中所借鉴，而机械限滑差速器则是为其专属设计的，而在CT5-V车型中则搭载的是电子控制的限滑差速器。
通用汽车管理局（GM Authority）报告称，V Performance套件的加持旨在填补2021款凯迪拉克CT5 Sport与更具侵略性的CT5-V之间的空白。那些想要V Performance套件的消费者还必须订购Brembo V Performance制动器。新套件的适用范围将仅包括后轮驱动版CT5 Sport车型中，而缺席了全轮驱动版本CT5 Sport车型。
凯迪拉克在V Performance套件中尚未对引擎部分进行任何修改，因此在CT5 Sport系列车型中将提供与普通版车型相同的发动机选项。其中最为基础的是则是2.0升涡轮增压四缸发动机，最大输出功率为237hp以及258lb-ft（350 N·m）的峰值扭矩，而性能表现更为出色的发动机包括双涡轮增压的3.0升V6发动机，其额定功率为335hp，峰值扭矩为400lb-ft（542 N·m）。这与CT5-V的性能表现相差不远，其所搭载的V6版本发动机，可输出的最大功率为360hp以及405lb-ft（549 Nm）的扭矩。
