近日，9月豪华品牌车型销售数据出炉。
BBA畅销车型是老三样
宝马9月的冠军车型是5系，销量是19794辆。
其次是3系，9月销量数据是18077，大幅度领先C级和A4L，这一代3系去年6月上市，放弃操控向市场妥协遭到各路车评人狠批，但销量证明宝马的策略是正确的。
宝马销量第三的车型是X3，9月共卖出14752辆。
奥迪卖得最好的是A6L，9月共售出20336辆，不仅拿下9月豪华车型的销量冠军，也是这一级别的车型第一次月销量超过2万。
奥迪品牌销量亚军是Q5L，卖了16892辆，排在第三的是A4L，销量是15915辆。
奔驰9月卖得最好的车是GLC，一共售出17863辆。
其次是C级，销量是15849。E级卖了15090辆，排在奔驰车型销量第三位，但是与宝马5系和奥迪A6L有着5000辆的差距。中期改款的E级刚刚上市，但是它充满争议的外观，后续能否追上两位对手，让人实在没有信心。
高端市场被BBA垄断
车型销量榜从下往上看，价格高利润大的高端豪华车，还是BBA的天下。
D级轿车销量三强是宝马7系、奔驰S级、奥迪A8；中大型SUV销量三强是宝马X5、奔驰GLE、特斯拉Model X，奥迪缺席。
保时捷三款明星车型Macan、Cayenne、Panamera表现依然强势。
二线品牌机会在哪里
2019年BBA的年销量是60万左右，二线凯迪拉克和雷克萨斯是20万的级别，其他品牌都没超过15万。
BBA的销量其实可以给其他豪华品牌努力方向作参考。
销量榜前九名，BBA各占3名，分别是各自品牌的中型轿车（B级）、中大型轿车（C级）和中型SUV，这三个级别的车型市场最大，消费者购买豪华品牌，大部分会选这三种车。
二线之所以是二线，就是因为它们在这三个细分车型里，没有一款车能和BBA抗衡。
雷克萨斯ES销量超过1万，这个数字保持了一年以上，是品牌销售的主力。但是SUV领域，雷克萨斯还没有一款能和BBA对抗的车型。
与雷克萨斯相反，凯迪拉克在SUV版块的竞争力已经形成，定位更高一级别但价位下放的XT6和XT5一起进攻中型SUV市场，9月两款车共售出10259辆，保持下去，凯迪拉克二线榜首的地位就会稳固。但是轿车板块依然是弱项，CT5上市一年后单月销量终于超过5千辆，但是与3系它们还有较大差距。
另外一个值得一提的品牌是红旗，今年的表现非常亮眼。红旗HS5在9月10523辆，连续两个月超越1万辆，仅次于GLC、Q5和X3，是豪华中型SUV这一级别的第四势力。
中大型轿车市场，二线豪华品牌没有一款能打的，与A6它们相比，凯迪拉克CT6、沃尔沃S90、捷豹XFL的销量十分惨淡。
今年车市回暖，相对于普通品牌个位数的增长率，豪华品牌已经连续数月两位数增长。
今年9月主流豪华车共销售375,699辆，环比增长10.3%，同比增长30.7%，同比增幅显著高于当期乘用车整体水平（13.0%）。在当期乘用车市场中，豪华车销量占比达18.8%。
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