30万你会选择哈弗H9的顶配，还是会选择三菱帕杰罗？
在网上其实很多车迷会拿这两款车来做对比，从某种意义上来说，这样对比就代表着哈弗H9已经完胜了。
道理很简单，哈弗H9才上市几年，而三菱帕杰罗一直以来就是越野世家的重要成员之一。这样一分析下来，你觉得哈弗H9是不是已经成功了呢？其实不仅仅是意义层面上的哈弗H9成功了，我们抛开品牌成见的认知，来理性对比一下两款车型的综合实力，看了以后你可能会对我国自主品牌神速的进步感到惊喜。
笔者选的两款车型分别是2020款的哈弗H9，2.0T汽油四驱尊贵版，售价27.28万元，这款车型实际上优惠后的价格约在24.83万元左右。而笔者选择的三菱帕杰罗是2011款的3.0LMTGL版，售价29.8万元。这款车型的优惠无从考证，因为这款车型早已停产，但是根据最后一代三菱帕杰罗的销售状况来看，这款车型是没有任何优惠的。也就是说，三菱帕杰罗要比顶配的哈弗H9贵了约5万元左右。
动力部分，哈弗H9采用的是2.0T的涡轮增压动力，最大功率165千瓦，峰值扭矩385N?m，与之匹配的是八挡手自一体的变速箱。而帕杰罗采用的是3.0LV6引擎，最大功率120千瓦，峰值扭矩244N?m，与之匹配的是五挡手动挡变速箱。从账面上以及实际行驶感受来说，哈弗H9的动力性能是更加的强劲。
车身数据部分，哈弗H9的长宽高尺寸分别为4856/1926/1900mm，是一辆七座的SUV。而帕杰罗长宽高分别为4830/1895/1885mm，是一座五座的SUV，所以车身数据上哈弗H9要更加的霸气。
至于四驱性能上，哈弗H9采用的是全时四驱，使用的电动助力，公路属性更强的哈弗H9采用的是非承载式的车身。而反观帕杰罗，采用的是全时四驱，助力形式采用的机械液压助力，车体结构采用的是承载式的车身。
通过一比较，我们发现其实帕杰罗野外生存能力更强，而哈弗H9越野属性虽然很强，但是相较于帕杰罗还有着不小的差距，但是哈弗H9在公路属性上使用更加的舒适。
至于一些其他的配置，如轮胎规格方面，哈弗H9是R18的，而帕杰罗是R16的。
安全性能方面，哈弗H9有五个安全气囊，帕杰罗有三个安全气囊。而哈弗H9更是配备了主动刹车系统，车道偏离预警系统，而帕杰罗除了ABS和CBD两个电子配备以外，并无其他的安全配置。
至于辅助系统层面，哈弗H9更是力压帕杰罗达。360度全景影像，自适应巡航，五种驾驶模式，全景天窗，远程启动，真皮方向盘，七英寸的触控液晶屏，真皮座椅，座椅加热，九英寸的触控液晶屏，哈弗H9基本上全部给你配备上。而反观帕杰罗这边配置少得可怜。
音响部分，哈弗H9采用的是燕飞利仕音响，10声道的。
灯光配置部分，哈弗H9采用的是矩阵式的led远近光大灯以及led日间行车灯，而帕杰罗仅仅只有两个卤素远近光大灯。
通过对比，我们可以发现哈弗H9更具性价比，动力性能更好，公路属性更强，但是我们同样不能忽视帕杰罗具有较强的越野属性，更适合在野外生存。至于这两款车型哪一款更好，这就和你用车的侧重点有关。不过现在这样比较也没有太多的意义，因为帕杰罗早就停产了。
