现在的汽车市场，车型可以说是极度丰富，只有让你挑花眼的份，没有说车型不够挑的。但是在琳琅满目的车型当中，总有一些热门车型会广受关注，吸引着万千购车消费者的目光。在小型SUV领域，新宝骏RS-3和长安CS35PLUS的热度不相上下，价格也相差无几，在这种情况下，哪款车型更好，谁更值得购买呢？作为一个驾龄八年的老司机，今天就来大胆解析一下。
从新宝骏RS-3和长安CS35PLUS的外观颜值来说，新宝骏RS-3和长安CS35PLUS可谓是各有千秋，因为审美标准千人千面，很难说哪个会更出色。但是从风格上来，新宝骏RS-3走的是时尚潮流风，星辉矩阵式的中网、细长LED日行灯、双色车身（需选装）和悬浮式车顶等元素的运用，让新宝骏RS-3的整车看上去非常年轻化，质感也相当出色，辨识度很高。
而长安CS35PLUS走的是硬朗风，外观看上比较方正，棱角也比较分明，这样的话，它很难会受到软妹纸们的喜爱，在用户接受程度上来说，无疑是新宝骏RS-3要更广一些。值得一说的是，新宝骏RS-3的车身设计于近日斩获全球四大奖项之一的Good Design Award设计奖，Good Design Award素有"东方设计奥斯卡奖"之誉。它与红点、iF、IDEA并称全球四大设计奖项，足以可见新宝骏RS-3的外观设计是受国际观众认可的。
在车内功能方面，新宝骏RS-3也是要好于长安CS35PLUS。不到十万元，新宝骏RS-3已经是顶配车型，长安CS35PLUS仅仅只是次顶配，对比后就知道，新宝骏RS-3要多出了全速域自适应巡航、可开启全景天窗、自动驻车、蓝牙钥匙、主驾驶电动座椅、二排靠背调节、7英寸液晶仪表等等，整体上要更为厚道一些。
而且，新宝骏
RS-3(参数|图片)全系标配新宝骏车联网，智能网联反应速度比传统车机速度快20倍，语音控制功能更是齐全而强大，免唤醒语音收发消息、抢红包和OTA升级均是长安CS35PLUS所不具备的，尤其是在软件系统快速迭代的今天，不能OTA升级，用户就必须跑到4S店去做软件升级，不仅操作繁琐，浪费的时间也不在少数。反观新宝骏RS-3的用户，足不出户就可以轻松享受到最新的智能网联体验，畅享智慧出行生活。
同时，新宝骏RS-3在搭载了主动安全防护和ACC全速域自适应巡航的基础上，还可以根据用户自己的需要，选装更为高阶的ADAS功能，能够为用户带来更好的出行安全保障。其中，ACC全速域自适应巡航可以在0～150km/h时速内启动使用，可以在高速公路、城市高架等畅通路段维持安全车速和车距，减缓疲劳驾驶，保证行车安全。
在车身安全方面，新宝骏RS-3采用了BFI一体化超高强度车身结构。新宝骏RS-3全车高强钢比例达57%，超高强钢比例达到32%以上，有效提供安全保护。关键碰撞区域采用强度高达 1500MPa热成型钢，能承受超过4倍自重的顶压防护能力，抗变形能力好，从而降低异响、振动，提高乘车舒适性。
总的来说，新宝骏RS-3在不少方面是要胜过长安CS35PLUS的，考虑到长安CS35PLUS的顶配已经超过了十万元，购买新宝骏RS-3，不仅在钱包上更为实惠，在颜值上更为出色，在车内功能、智能网联、智能驾驶等方面也是更为优秀，维修保养更自在，实在是大家居家代步的好选择。
