宝能汽车在收购观致汽车差不多三年之后的今天，开始发动最为强大的销售攻势，准备让观致品牌重回主流市场。
一开始，宝能观致提出2020年底百城千店的宏大战略，很多业内人士保持谨慎态度——按照现在国内汽车行业的经销网店规模，只有两家大众和吉利是千位数级别，之后的日产、别克、一汽丰田等车企大多在800家左右。换句话说，宝能观致如果能够顺利完成1000家直营店的布局，意味着直接将让企业来到了二线阵营。
实际上，宝能观致的推进速度比想象中更快。10月18日，宝能观致宣布四川地区百店开业，其中包括已建立起宝能汽车直营店48家、合作专营店50余家，覆盖全川各市县。在此前7月份的沟通活动中，宝能方面给出的信息是在四川刚刚建立了13家直营店，而目标是60家。
并且宝能观致强调，新的直营店同样集车辆销售、售后、客服、备件为一体，消费者可以享受从厂家直提购车。相比于传统车企，宝能观致几乎是把服务覆盖了全价值链，没有经销商的中间层，对消费者来说也是一种全新的购车体验。
与此同时，支撑这轮宝能观致网点扩张的另一个核心要素就是推出的全新车型
观致7(参数|图片)。
作为一款A+级SUV车型，观致7从外形设计到内饰、配置，确实相对之前极具欧洲产品特征的观致5(参数|图片)有了更强烈的中国本土化优势。实际上，观致7也算是宝能收购观致之后自己主导研发的首款产品，因此从外到内都有了更强的独立性和适应性。
最典型的是车内采用了12.3寸的全液晶仪表盘和14.6寸的竖屏触控大屏，并且整个中控的机械按键都基本上被淡化。新的中控操作系统被观致命名为“Mr.Q智慧人机交互系统”，语音交互是由科大讯飞提供，车辆的界面和流程体验也是能够跟上当前手机操作的。
同时，观致7延续了之前观致车型用料扎实的优点，比如开关门的手感都显然是调整过的，和观致5保持了一致。而在车内大量使用了软材质，前IP台顶部使用搪塑材质，立面采用了皮革包裹，即便是饰条部分也分为黑色的碳纤维纹路和银色的鳞纹款式，就连开关按键都专门使用了黑色高光漆面板，整体感知还是很高级。
车身尺寸方面，观致7的长宽高分别为4679/1897/1679mm，轴距2720mm。对比观致5车型，新车略大一圈，不过采用溜背的C柱造型带来了更加动感的姿态，而轴距提升的10mm并没有体现在空间上面，后排膝部空间还是维持在一拳两指左右。不过一个细节值得一提：为了提升座椅衬托性，前后排座椅坐垫都进行了专门加长，强化了大腿支撑性，而且座椅靠背角度、柔软性也都进行了优化。
很厚道的是，观致7除了最低配外全系其他车型都配备了感应式尾门。而一个短板则是观致7的后备箱空间可能没有想象中那么大，这主要是因为倾斜的C柱压榨了储物空间。而且设计师为了把地台做平，因此把后备箱盖板设计得很高，这样备胎空间就太过于宽敞了，其实完全可以增加一个泡沫储物盒。
动力方面，观致7提供1.6T和1.8T两种排量发动机，都是源于之前宝马和PSA共同研发的“王子”系列。其中，1.6T发动机最大功率150kW，最大扭矩280N·m；1.8T发动机最大功率170kW，最大扭矩300N·m，全系匹配格特拉克7速湿式双离合变速器，还是非常主流的选择。
整体而言，伴随着10万元级别观致7的上市，再加上宝能观致全面发力经销商网络的建设，观致在沉寂多年之后再次迎来了发展的契机。无论是对于已经在中国车市奋斗了十年的观致而言，还是对初入汽车行业的宝能来说，先拿下一个十万辆的“小目标”，是当下最重要的事情。
文｜JackieLXX
