在今年的北京车展中，全新M3/M4无疑是全场焦点般的存在，同时这两款车也是宝马M power家族中最为走量且驾驶乐趣最为浓郁的两款车，它们的换代对于宝马以及M性能车系列的发展能够起到很大的作用。
由于只是首发亮相，并不是正式上市，所以目前全新M3的价格也并未公布，不过根据现款车型的售价来看，新车的价格也将会在百万内起售，而雷霆版本的价格可能会在100万元左右，如果是这样的话，那么新车的价格还是比较香的。
眼前的便是一台全新M3，相较于现款在售车型无疑有着很大的变化，当然最大的变化还是在外观方面。其前脸采用与此前发布的全新宝马4系如出一辙，巨肾式进气格栅所带来的争议还是不小，不过在其中网内部依旧有着M3的标志，极具辨识度，而两边则是宝马家族标志性的天使眼LED大灯。
车身侧面同样有着相当夸张的设计，并且作为一台M power，全新M3拥有许多夸张的运动套件。而在其前翼子板处，有着M3的标志，辨识度极高，加上造型别致的多幅式轮毂，车身侧面的设计十分吸睛。此外，M3和M4最大的不同还是双门和四门，M3便是一台四门5座车。
来到车尾，则能够看到其夸张的运动包围，并且有着双边真实四出排气和运动尾翼的加持，其整体的运动氛围十分浓郁。与此同时，全新M3尾灯在点亮之后能够带来相当强烈的视觉效果，让人看到它的不俗之处。
进入车内，则能够看到全新M3已经换装了宝马最新的家族式设计，并且有着带有M标志的多功能方向盘和全液晶仪表盘。而作为一台M power，全新M3有着红色的换挡拨片，配合档把区域的红色一键启动按钮，车内的运动氛围十分浓郁。此外，全新M3采用带有M标志的档杆，而其档杆的造型同样十分运动。
此外，带有电动调节的一体式运动座椅在它身上同样能够看到，并且其座椅的上方有着M3的标志，辨识度极高。而作为一台四门5座车，全新M3有着相对宽敞的后排空间，不过其后排的座椅填充并不多，坐上去会感觉比较硬，而这一点一直都是性能车的短板所在，毕竟它所主打的并不是乘坐舒适性。
全新M3/M4搭载的是S58直列六缸发动机，标准版本最大功率480马力，峰值扭矩550牛·米，零百加速成绩为4.2s，其动力算是十分优异的，并且配备了一套定制的冷却系统，无论是在公路上行驶，还是在上赛道，均能够以最佳的状态去完成。此外，雷霆版本则为高功率版本，其最大功率510马力，峰值扭矩650牛·米，零百加速成绩为3.9s，而作为雷霆版本，它还单独配有变速箱机油冷却器。而宝马官方为了能够更好的提升驾驶乐趣，M3新车将会增加6速手动挡车型，而雷霆版本则匹配8速M Steptronic变速箱，并且提供后驱和M xDrive四驱可选。
从已知的数据来看，全新M3较之现款在售的M3将会更加纯粹一些，不过采用与全新4系相同的巨肾式设计语言还是能够引起很大的争议的。不过看过实车以后，可能会对其有不同的想法，而以我个人的角度来看，全新M3/M4换代是必须要进行的，只有不断革新才会有更久的未来，当然最重要的还是得有宝马最为纯粹的驾驶乐趣，M power的魂不能丢。
