应该很多车主都听过这样一种现象，就是一到冬天日系汽车的排气管就会向外滴水，而德系汽车却很少发现排气管往外滴水的情况。虽然大家都知道不同车企生产的发动机有区别，可这滴水现象完全是由汽车品牌的不同而产生，多少会让车主们疑惑不解。那这究竟是怎样的原因呢？修车工表示：其中的猫腻很大。
需要跟大家说明的是汽车的排气管作用是很大的，一方面排气管里面安装了各种传感器，其中包括三元催化器。当然三元催化器的作用还是很大的，首先就是如果你的汽车三元催化器损坏了，在年审的时候就不太好通过了。言归正传，我们还是来聊一聊，为啥日系车排气管总滴水，而德系车却不滴水，其中的猫腻恐怕很多人都想不到。
正常情况下，燃油在发动机内燃烧，会释放出二氧化碳，一氧化碳以及水，而水在高温的环境下会升华为水蒸气随尾气排出。当水蒸气被排出排气管之后，遇到冷空气就会液化成水珠。这就是日系汽车的一个表现状态，我们所看到的日系车排气管总滴水就是因为发动机在运转的过程中排出了不少水蒸气，在接触空气的时候便会液化为液态水，放到物理学中就是“液化”现象。而如果量比较大的话，便会有排气管滴水的现象，这种现象在冬天更加明显。
可为啥德系汽车的排气管就不滴水呢？这个问题我们需要讲解的德系汽车的发动机在工作的时候会向外散发热量，而且很大，其中德系车排气管的温度也是相当高的。当水蒸气经过排气管的时候，由于环境温度较高，水蒸气并不会液化为液态水，这样便以水蒸气的形式排到大气中，所以我们就看不到德系车滴水的现象。#排气管#德系车#日系车收藏
可为啥德系汽车的排气管就不滴水呢？这个问题我们需要讲解的德系汽车的发动机在工作的时候会向外散发热量，而且很大，其中德系车排气管的温度也是相当高的。当水蒸气经过排气管的时候，由于环境温度较高，水蒸气并不会液化为液态水，这样便以水蒸气的形式排到大气中，所以我们就看不到德系车滴水的现象。
