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国家规定高速公路两侧建筑控制区范围是多少 公路用地与公路控制区的区分

2020-10-19知识35

国家规定高速公路两侧建筑控制区范围是多少 公路建2113筑控制区具体范围为公路用地外缘起起5261算,国道不少于410220米,省道不少于165315米,县道不少于10米,乡道不少于5米。属于高速公路的,公路建筑控制区的范围从公路用地外缘起向外的距离标准不少于30米。公路弯道内侧、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制区范围根据安全视距等要求确定。扩展资料:公路控制区内建筑物拆迁的法律适用1、公路控制区内建筑物拆迁应以公路法、公路管理条例等法律法规为依据,对位于公路控制区内的建筑物行使行政管理权。2、土地征用不是公路控制区内建筑物拆迁的前置程序,土地管理法等法律法规的适用没有必要。3、省市政府规范性文件对已有建筑物的法律定性,是对公路法律法规的贯彻落实,在职权范围内行使职权的行为具有合法性。下级政府执行上级政府的通知、通告属于依法履行职责,合法正当。4、对合法建筑的拆除应以该建筑物的实际价值,参照国家建设征用土地上附着物补偿标准进行补偿;对非法建筑的拆除不予补偿。5、公路控制区内建筑物的拆迁补偿安置可以协商解决,基于双方自愿的补偿安置协议效力应予以确认。参考资料来源:-公路两侧建筑控制区参考资料来源:-建筑控制区

国家规定高速公路两侧建筑控制区范围是多少 公路用地与公路控制区的区分

公路用地和公路建筑控制区的区别是什么? 公路用地和公路建筑控制区的区别是:二者的内容不一致,外延也不重合,可能出现建筑控制区大于公路用地或者建筑控制区等于公路用地或者建筑控制区小于公路用地。公路用地指公路两侧边沟(或者截水沟)copy及边沟(或者截水沟)以外不少于一米范围的土地,根据《中华人民共和国公路法》的规定,公路用地的具体范围由县级以上人民政府确定,但最低不少于1米。供公路修筑路基和排水系统,设置防护设施和服务设施,以及供公路修筑和养护取土、弃土、路侧绿化等使用的土地。公路建筑控制区是指根据法律规定在公路两侧一定的范围内禁止修建建zhidao筑物和构筑物,原有的建筑物和构筑物不得扩建,需埋设管线、电缆及修建临时性工程设施的,应经交通主管部门批准,上述一定区域被称作公路建筑控制区。

国家规定高速公路两侧建筑控制区范围是多少 公路用地与公路控制区的区分

公路用地和公路建筑控制区的区别是什么?公路用地包括公路建筑控制区吗?公路用地指的是公路建设过程中真接用的的土地。控制区是指在公路二边一定范围内不准进行一些建筑的。

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国道公路两边多少米是公路边界 根据《公路法》2113第五十六条规定:“5261除公路防护、养护需4102要以外,禁止在公路两侧建筑控制区内修建建筑物和1653地面构筑物;需要在建筑控制区内埋设管线、电缆等设施的,应当事先经县级以上地方人民政府交通主管部门批准。《公路管理条例》规定公路两侧建筑控制区范围从公路边沟外缘起,国道不少于20米、省道不少于15米、县道不少于10米、乡道不少于5米。按照《公路管理条例》第二十三条“公路主管部门负责管理和保护公路、公路用地及公路设施,有权依法检查、制止、处理各种侵占、破坏公路、公路用地及公路设施的行为。及第二十四条“禁止在公路及公路用地上构筑设施、种植作物。禁止任意利用公路边沟进行灌溉或者排放污水。的规定,如果在公路两侧建筑控制区范围内建房或种植物,其他人可以要求公路主管部门进行处理,如果有私人非法把空地修成公路,你也可以向公路主管部门举报。扩展资料:国道是指具有全国性政治、经济意义的主要干线公路,包括重要的国际公路,国防公路,连接首都与各省、自治区、直辖市首府的公路,连接各大经济中心、港站枢纽、商品生产基地和战略要地的公路。国道中跨省的高速公路由交通部批准的专门机构负责修建、养护和管理。。

高速公路建筑控制区的范围 是30米还是50米? XX根据《公路法》第五十六条第二款、《公路安全保护条例》第十一条的规定,由县级以上地方人民政府根据保障公路运行安全和节约用地的原则以及公路发展的需要,组织交通运输。

公路两侧的建筑控制区是多少 国道公路两侧的建筑控2113制区不少于20米;省道公路两5261侧的建筑控制区不少于410215米;县道公路两侧的建筑控1653制区不少于10米;乡道公路两侧的建筑控制区不少于5米。根据《公路安全保护条例》:第十一条 县级以上地方人民政府应当根据保障公路运行安全和节约用地的原则以及公路发展的需要,组织交通运输、国土资源等部门划定公路建筑控制区的范围。公路建筑控制区的范围,从公路用地外缘起向外的距离标准为:(一)国道不少于20米;(二)省道不少于15米;(三)县道不少于10米;(四)乡道不少于5米。属于高速公路的,公路建筑控制区的范围从公路用地外缘起向外的距离标准不少于30米。公路弯道内侧、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制区范围根据安全视距等要求确定。扩展资料国家在公路两侧划定建筑控制区,主要有以下目的:一是为保障行车安全和公路畅通,公路两侧修建的建筑物和构筑物必须与公路主线保持一定距离,避免妨碍安全视距,影响交通安全;二是防止公路出现街道化现象,提高公路通行能力;三是避免车辆侵害公路两侧建筑物和构建物的安全,减少车辆噪声、尾气等影响沿线群众的生产、生活;四是避免公路沿线近距离施工影响公路及其设施的完好、。

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