夜幕降临，美兰临空经济区项目指挥部灯火通明，跑了一天现场的征拆工作人员聚在一起，开展“头脑风暴”，汇总梳理当天的难点问题，群策群力保障项目用地供应。墙上挂着的巨型规划图上，密布着一个个重点项目，见证着临空经济区火热的建设节奏。基础路网加快建设、产业项目纷纷落地、航空枢纽扩容冲刺……海口紧紧抓住海南自贸港建设机遇，坚持规划引领，持续优化营商环境，超常规做好服务保障，推动临空产业加速集聚发展，高质量高标准打造江东强劲发展新增长极。
工人在飞机维修基地焊接钢筋框架。 海口日报记者 陈长宇 摄
基建先行 筑牢发展基础
基础设施是开发建设的基石，在规划蓝图的指引下，越来越多基建项目破土动工，临空经济区“血脉”越发通畅。
10月18日，在临空经济区基础设施配套建设项目二期，工人抓住雨后天晴时机，抓紧施工，现场机械轰鸣，逐渐恢复忙碌的状态。据介绍，项目新建6条市政道路，总长度近10公里，分别为空港环路、桂江大道（中段）、顺达路、美溪路（西段）、林香一路、南贸大道（东1段）。
为加快项目建设，施工单位中铁广州局集团项目部持续加大机械、材料、人工的投入，施工设备128台，作业人员超300人，实行轮班制，24小时不间断施工，每天下午准时开碰头会，对施工中遇到的问题第一时间解决，为施工班组提供技术支持。
“项目保持良好的施工势头，计划今年底道路主体结构成形，明年底如期完成施工任务，顺利实现全线通车。”中铁广州局集团项目党支部书记徐敬舒介绍，中铁广州局集团将扛起央企责任担当，打造精品工程，高质量高标准推进江东新区建设，以实际行动为加快推进海南自贸港建设作出贡献。
同样作为临空经济区重要路网基础工程，美兰机场二期周边路网工程（临云互通段）也已进入施工高峰期。为加快施工进度，施工方中铁大桥局项目部采取超常规举措，优化施工组织，提高生产效率，采购团队跟材料供货商紧密联系，提前预订后续近半年的材料，确保材料供应充足。此外，加大施工人员投入，根据工序需要，高峰期同时作业人员超过700人，力争早日完工。
为完善交通路网，海口加大临空经济区基建投资力度，着力以综合交通枢纽为核心，坚持规划引领，分批有序推进基础设施项目，陆续开工多期临空经济区基础设施配套项目，施工作业全面提速，骨干路网正加速成形。
虽然面临连续降雨天气，临空二期配套路网项目施工依旧热火朝天。 海口日报记者 陈长宇 摄
聚焦枢纽 推动扩容升级
俯瞰临空经济区交通路网，美兰机场是当之无愧的核心枢纽。如今，美兰机场二期扩建项目正加速推进。
走进美兰机场二期航站楼，值机大厅、安检区、候机厅等均已成形，30万平方米的“海南之窗”时尚靓丽，令人流连忘返。9月24日，美兰机场二期T2航站楼民航专业工程通过竣工验收，标志着T2航站楼进出港流程合理，各项功能可正常运行，为接下来的T2航站楼工程行业验收奠定基础。
今年以来，项目参建单位采取超常规举措，满负荷建设，不断取得突破，7月17日完成飞行区工程第二批次竣工验收、7月30日圆满完成试飞、8月26日T2航站楼完成非民航专业工程竣工验收，9月8日至9日开展飞行区工程、供油工程行业验收和空管工程运行前检查……项目稳步推进。据美兰机场二期常务副总指挥王俊山介绍，项目启动施工以来，扎实做好工程质量安全管理，不断克服恶劣天气、跑道基础暗塘换填等复杂难题，始终严格质量控制，建设精品工程，为顺利通过行业验收提供先决条件。
值得一提的是，美兰机场二期T2航站楼面积达30万平方米，是我省规模最大的单体航站楼，设有5个值机岛、110个值机柜台，国内安检通道32条、国际安检通道12条。商业总面积约3.3万平方米，其中免税商业面积达1.06万平方米，投用后将为全国最大的机场免税商业区。
从海口出发，飞向世界。美兰机场二期项目指挥部总指挥王贞透露，项目建成投用后，美兰机场将形成南北双跑道运行的格局，实现航空、环岛高铁、城际轨道、高速公路等多种交通方式的便捷转换，成为对外经贸交流的重要门户，打造面向太平洋、印度洋的航空区域门户枢纽，加速推动江东新区总部经济、临空产业蓬勃发展，助力海南自贸港建设。
在绕城高速二期机场互通主线一号跨线桥，工人正对桥体护栏施工。海口日报记者 王程龙 摄
党建引领 强化服务保障
“支部建在项目上，党旗飘扬在工地。”徐敬舒表示，项目部坚持党建引领，发挥党员干部先锋模范作用，强化党组织战斗堡垒作用，成立党员先锋队、突击队，党员领导干部蹲点一线、党员带头奋战一线，抓好质量、进度、安全。
徐敬舒介绍，项目含6条市政道路，每条路设一个工段，由党员包点。项目部设党员先锋岗，划定党员责任区，确保“一条道路、一个标段、一支队伍，一位带班党员”，党员赴施工一线，坚守工作面，现场协调解决影响施工的重点、难点问题，时刻紧盯施工现场进度及安全质量。
在加快进度的同时，项目部党支部与工地辖区演丰镇党委联合开展党建主题活动，充分考虑周边居民生活，做好交通引导；优化施工时间，最大程度地降低施工噪音，快速处置居民意见；细致处置扬尘，尽可能减少对周边居民日常生活的影响。
“东进场路段是保障美兰机场二期运行的重要配套道路，建设中遇到的首要困难是缺少工作面。”美兰临空经济区项目指挥部综合办公室主任邓志辉说，项目启动征收以来，美兰区委区政府抽调区骨干力量成立美兰临空经济区项目指挥部，负责整体项目征拆工作，让党旗飘扬在重点项目服务保障一线。
根据调查，东进场路段征收涉及大顶村民小组70个编号房屋，总房屋面积近1.4万平方米。“党员要冲在一线，按时保质完成供地任务。”大致坡镇镇长曾维伟说，工作组发挥党员先锋模范作用，组织涉征村庄召开党员大会，动员党员干部带头签约，逐步打开大顶村征拆工作局面。
超常规推进，焕发新气象。海口坚持党建引领，着力打基础筑平台，加快推动重点路网建设，为项目落地保驾护航，高质量高标准推进江东新区建设。
美兰机场二期扩建项目加速推进，海南自贸港新门户机场逐渐成形。 海口日报记者 石中华 摄
做强产业 加速集聚发展
临空经济区建设是江东新区重点开发片区，承担着推动产业集聚发展的重要使命。今年8月，海口临空产业发展迎来重要合作伙伴，中国航空工业集团有限公司旗下的中航国际租赁有限公司与海口江东新区管理局签约，将在海口落地首批次7架Cessna208B通航飞机、4架空中国王350飞机租赁业务，合同总金额约2.4亿元。
海口江东新区管理局相关负责人表示，这是我市贯彻落实《海南自由贸易港建设总体方案》要求，在临空经济区实质性落地的首单飞机租赁业务。与中航国际租赁的合作落地，为临空经济区产业加速发展注入了强劲动能，以实际行动助力加快推进江东新区建设。
今年以来，海口市举办了包括中国（海口）自贸港航空产业发展论坛、自贸港全产业链招商服务平台“云签约”等在内的多场招商和签约活动。为促成签约合作，海口国际投资促进局联合海口江东新区管理局等相关单位，携手开展精准招商，多次上门拜访互动，对接企业投资合作需求，着力打造一流营商环境，全力推动海南自贸港政策落地见效。
飞机融资租赁是江东新区重点发展的产业之一，海口充分把握海南自贸港政策机遇，成立临空产业招商小组开展联合招商工作，以及由市政协牵头的融资租赁课题研究组，进行重点政策研究，强化临空产业招商引资，着力将政策优势转化为发展优势。截至目前，海口已对接境内外逾50家优质融资租赁企业，浦银租赁、南航国际租赁、海丰国际等项目顺利落地。
截至目前，国内四大知名公务机企业相继确定落户江东新区，为临空产业发展增添了重要新“引擎”。由于看好江东新区良好的发展前景，国内头部的公务机企业抢抓海南自贸港政策机遇，均已与江东新区洽谈落户事宜，经过双方紧密对接，华龙航空于6月12日与江东新区完成战略框架协议签署，金鹿公务机、亚联公务机、中一航空也于10月13日完成战略框架协议签署。
今年以来，江东新区充分把握海南自贸港发展契机，大力招引公务机企业落户，开展包括公务机公司运营、公务机维修业务、公务机FBO楼运营、公务机交付中心、公务机托管、公务机融资租赁等在内的各项业务，打造公务机全产业链，助力江东新区临空经济区建设成为辐射东南亚，甚至辐射全球的大空港集群。
据海口江东新区管理局相关负责人介绍，临空经济区以海口美兰国际机场为核心，着力发展门户枢纽带动、自贸港政策引领下的临空经济，形成集约高效的产业集群，实现港产城景融合发展，着力成为江东新区产业发展新高地。
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