不管你留意与否，它都一直围绕在我们身边——“消费升级与降级”。2018年中国人全球奢侈品消费额已达惊人的7700亿元，占全球奢侈品消费总额的三分之一。但另一方面，以拼多多为代表的“消费降级”，却在猫狗的江湖里，活生生地杀出了一条路。
从此可见，国人的消费力分化越来越明显，在每个月的热门SUV销量榜中，10万元级别的自主/合资品牌SUV必定与BBA豪华SUV与平分秋色。茶哥今天特意找来新改款本田缤智和颜值新秀长安UNI-T，让我们看看这两款十万出头的SUV，它们有什么过人之处，能否打动到准备购车的你。
个性追求至上，长安UNI-T
论个性及质感，本年度最美SUV榜单中，长安UNI-T的上榜可以说是毫无疑问。UNI-T作为长安UNI产品序列下的首款作品一亮相，其他自主品牌的车型仿佛都黯淡了几分。这让茶哥想起在小学时数学考100分时，正准备拿着试卷给妈妈炫耀，却看到了邻居的孩子拿着全市奥数班的满分试卷。
倒钩型的LED日间行车灯，配搭上巨大的进气格栅，视觉冲击相当强烈。车身侧面的腰线从日间行车灯一直延伸到车尾并贯穿尾灯，隐藏式门把手令车身侧面线条更加简洁。而车尾方面，则从车头强调的“张扬”转变成“层次感”，和全景天窗融合的扰流板以及真双边四出排气孔，让车尾的运动战斗气氛又多了几分。
除了外在设计，UNI-T在内饰用料以及设计感依然不落下风，全液晶仪表盘、全景天窗悬浮式游艇换挡档杆、中控台能包软质材料的全包上。你能摸得着、看得到的都是长安设计团队努力营造的精致与品质感。
动力方面，长安UNI-T使用蓝鲸1.5T直喷发动机，与其搭配的是7速湿式双离合。长安的1.5T发动机在很多款车型上都有应用，在满足国六标准的基础上依然做到了最大功率为132kW，最大扭矩为300N·m这样的亮眼数据。其中最大扭矩从1250-3000rpm即可释放，日常超过车可以说是易如反掌。
空间至上，广汽本田新缤智
而另外一款主打年轻市场的小型SUV——广本缤智也改款升级上市。新车在设计上虽然没有长安UNI-T那么跳脱，但绝对也是在好看行列中，车身外观设计强调SUV力量感与轿跑车时尚感融合。羽翼式的LED前大灯搭配飞翼式的前脸和家族一体式的镀铬前格栅，比老款更加符合时下年轻人的审美。
同时车身也使用了不少时下年轻人喜欢的运动元素，例如SPORT风格包围，隐藏式的后门把手，熏黑17英寸轮圈等。
更惊喜的还在车内，进入车厢映入眼帘的竟然是劳斯莱斯同款的星空车顶。试想闲暇时，与最爱的另一半开着新缤智到郊外散心，夜晚云朵遮住了星星颇为遗憾；但这时可以回到车内，欣赏这一片只属于你们二人的美妙星空。
而茶哥更看中的是缤智所展现的诚意。在国人务实的汽车消费观念中，最逃不开的就是车内空间表现，而本田“MM”造车理念则很好解决这问题。“MM”即乘员空间更大化，机械空间更小化。缤智在小型SUV里轴距可能不是最长的，但它在有限的车厢空间里，利用部件的先进设计，使得车厢乘员可以获得更大的乘坐的空间。例如新缤智上的后排魔术座椅采用的4/6分割式设计，靠背角度不仅2级可调，还可以根据行李物品数量自由调整后排空间，再加上全系标配的全景天窗，为车厢乘员提供了不错的开扬感，击中了不少国人的购车痛点。
动力方面，2020款新缤智（NEW VEZEL）搭载Honda“地球梦科技”1.5L i-VTEC缸内直喷发动机以及CVT变速器，最大功率为96kW，最大扭矩为155N·m，且满足国六b排放标准，相信大家也不陌生。此外，它还搭载了DOHC、VTEC+VTC等多项“黑科技”，并应用阿特金森循环和燃料直喷技术，提高燃烧效率，使得燃油经济性也有不错的保证。
而在安全配置方面，广汽本田也是加足了料。2020款新缤智（NEW VEZEL）全系新增实用性不错的DWS胎压监测系统，以及提升燃油经济性的发动机节能自动启停系统，标配VSA车辆稳定性控制系统、BOS刹车优先系统、HSA斜坡起步辅助系统、ESS紧急刹车警示系统、EPB电子驻车制动系统、ABH自动驻车系统等多项先进的科技配置。
茶哥之言
相比之下，更懂中国人的自主品牌在打造车型上，在营造豪华感以及体验配置方面更愿意投入精力成本，而日系品牌则擅长在有限成本，把成本投入到产品质量以及可靠性上，相信这也是长安UNI-T和本田缤智打动人的地方。
虽然长安UNI-T有它的精致品质感，但例如更大的轮毂，带来了更为直接底盘悬架感受，以及更高的更换成本，更复杂的车身配置也会日后维护成本埋下伏笔。而另一方面，本田缤智表现出的亲民，也会在行驶隔音以及内饰质感上有折扣。不过瑕不掩瑜，市场销量和口碑让这两款车型成为热门选手。
诚然，适合你的才是最好的，成都车展将至，当地的网友可以趁这次机会接触一下两款车，而其他城市的网友也可以到4S店试驾，看看这两款在消费升级与消费降级并存的当下，谁才是你的菜。
