曲轴位置传感器的主控制信号 凸轮轴位置传感器作为什么控制和什么控制的主控制信号？

凸轮轴位置传感器作为什么和什么的主控制信号 CMPS用于 给ECU提供曲轴转角基准位置（第一缸压缩上止点）信号，也作为燃油喷射控制和点火控制的主控信号。凸轮轴位置传感器作为什么控制和什么控制的主控制信号？ 凸轮轴位置传感器是一种2113传感装置，也5261叫同步信号传感器，4102它是一个气缸判别定位装置，向1653ECU输入凸轮轴位置信号，是点火控制的主控信号。第一个作用是用来检测和控制配气相位的，另一个作用是作为判缸信号，当这个传感器损坏的时候，Vvt，系统也会相应失效，发动机启动困难检测霍尔式凸轮轴位置传感器的输出信号是，点火开关必须处于什么位置 霍尔2113式凸轮轴位置传感器与ECU的连接电路。5261该传感器G40导线连接器有4102三个接线端子，1为传感 器电源正极1653端子；2为传感器信号输出端子；3为传感器电源负极端子。这三个端子分别与ECU的62、76和67 端子相连。号转子或叫做触发叶轮，安装在进气凸轮上，用螺栓和座圈固定。信号转子的隔板又叫做叶片，在隔板 上有一个窗口，窗口对应产生的信号为低电平信号，隔板对应产生的信号为高电平信号。霍尔传感器主要由 集成电路、永久磁铁和导磁片组成。霍尔元件与永磁铁之间有1mm的间隙，当信号转子随进气凸轮轴一同转 动时，隔板和窗口从集成电路与永磁铁之间的间隙中转过。当信号转子的隔板进入间隙时，霍尔集成电路中 的磁场被旁路，霍尔元件上没有磁力线穿过，霍尔电压UH为零，集成电路输出级三极管截止，传感器输出的 信号电压为高电位，约4.0V；当信号转子的隔板离开间隙时，永磁铁的磁通经导磁片和霍尔元件集成电路构 成回路，这时产生的霍尔电压约为2.0V，集成电路输出级三极管导通，传感器输出的信号电压为0.1V，为低 电位。发动机工作时，曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器产生的信号不断地输人ECU。当ECU同时接收到曲轴位 置传感器大齿缺对应的低电位。曲轴位置传感器和转速传感器是一个东西吗？ 是一个传感器，发动机转速和曲轴位置传感器，在测定曲轴位置的同时也检测曲轴转速。发动机转速和曲轴位置传感器的作用：产生发动机曲轴转速信号，决定基本喷油量和基本点火提前角；产生发动机曲轴转角信号，判定曲轴（或活塞）位置；产生曲轴基准位置信号，计算曲轴转角电脑查出一个故障码（凸轮轴位置传感器信号太弱），该怎样修理？ 分析如下：换了以后，应该先用解码仪清除故障码。如果不能清除进行以下检查。首先检查正时皮带有没有装错。然后检查线路：凸轮轴位置传感器有3根线，分别是电源5伏（打开点火开关）、传感器负极、和输出信号。用试灯试一下传感器正极的5V电源是不是虚电。3根线都通往发动机ECU，断开蓄电池负极拔掉ECU插头，用万用表分别测量这3根线从传感器插头到ECU插头之间的电阻，电阻值不得大于0.5Ω.然后再检查是否有短路。如果上述检查正常，用发光二极管试灯一端接传感器负极、另一端接输出信号（将ECU和传感器、电池负极全装好），启动发动机，此时试灯应闪光。如果不闪光有以下可能：传感器是坏的（新的不一定是好的）、凸轮轴齿轮背面的信号叶片脱落损坏（这种可能性很小）。如果闪光应该是ECU故障。还有一点要注意07年的捷达应该是两阀的。如果是五阀的捷达还要检查凸轮轴链条安装是否正确，对正记号，两个凸轮轴链轮标记之间应间隔16个链节。此方法同样适用于桑塔纳2000、帕萨特1.8、1.8T、2.0的凸轮轴位置传感器的检测。扩展资料：凸轮轴工作条件及材料凸轮轴承受周期性的冲击载荷。凸轮与挺柱之间的接触应力很大，相对滑动速度也很高，因此凸轮工作表面的磨损比较。发动机转速及曲轴位置传感器起什么作用 曲轴位2113置传感器是发动机电子控制系统中最主要的传感5261器之一，它4102提供点火时刻（点火提1653前角）、确认曲轴位置的信号，用于检测活塞上止点、曲轴转角及发动机转速。曲轴位置传感器所采用的结构随车型不同而不同，可分为磁脉冲式、光电式和霍尔式三大类。它通常安装在曲轴前端、凸轮轴前端、飞轮上或分电器内。扩展资料：霍尔式曲轴位置传感器的检测霍尔式曲轴位置传感器的检测方法有一个共同点，即主要通过测量有无输出电脉冲信号来判断其是否良好。下面以北京切诺基的霍尔式曲轴位置传感器为例来说明其检测方法。曲轴位置传感器与ECU有三条引线相连。其中一条是ECU向传感器加电压的电源线，输入传感器的电压为8V；另一条是传感器的输出信号线，当飞轮齿槽通过传感器时，霍尔传感器输出脉冲信号，高电位为5V，低电位为0.3V；第三条是通往传感器的接地线。（1）传感器电源、电压的测试点火开关置于“ON”，用万用表电压档测量ECU侧7#端子的电压应为8V，在传感器导线连接器“A”端子处测量电压也应为8V，否则为电源、线断路或接头接触不良。（2）端子间电压的检测用万用表的电压档，对传感器的ABC三个端子间进行测试，当点火开关置于“ON”时，A-C端子间。什么是曲轴位置传感器的IGT信号并说明ECU是如何控制其产生的 曲轴位置传感器的作用就是确定曲轴的位置，也就是曲轴的转角。它通常要配合凸轮轴位置传感器一起来工作-确定基本点火时刻。我们都知道，发动机是在压缩冲程末开始点火的，那么发动机电脑是怎么知道哪缸该点火了呢？就是通过曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的信号来计算的，通过曲轴位置传感器，可以知道哪缸活塞处于上止点，通过凸轮轴位置传感器，可以知道哪缸活塞是在压缩冲程中。这样，发动机电脑知道了该什么时候给哪缸点火了。曲轴位置传感器只作为喷油正时控制的主控制信号。对吗？ 曲轴位置传感器也称曲轴转角传感器，是计算机控制的点火系统中最重要的传感器，其作用是检测上止点信号、曲轴转角信号和发动机转速信号即，作为喷油正时控制的主控信号是对的凸轮轴位置传感器信号高，应该怎么处理啊？ 凸轮轴位置传感器信号高的处理方法： 1、凸轮轴位置传感器是一种传感装置，也叫同步信号传感器，它是一个气缸判别定位装置，向ECU输入凸轮轴位置信号，是点火控制的主控。

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