关于螺旋桨螺距的问题 螺距的定义：螺旋桨旋转一周在轴向移动的距离。螺旋桨的的桨叶各半径处轴向相对移动距离不是应该是相等的么？为什么各半径处的螺距是不同的呢？那些相对移动的距离（旋转。
船用螺旋桨推力计算 计算公式：如果假设螺旋桨排出流体的速度较慢，对周围介质的整体影响可以忽略，那么可以从动量角度推算螺旋桨推力：推进功率P=FV=通道面积*空气密度*流速/3；推力F=通道面积*空气密度*流速/2；事实上，工业中的螺旋桨尺度都很大，螺旋桨推进速度或尾流速度产生的压力变化足以引起周围环境流体的大尺度流动，螺旋桨上游气体有抽吸作用，对下游有吹除作用，压差阻力和排出尾流得速度变慢，不可避免的引起推进力下降。这一偏差可以使用一些经验数据来进行修正：推力F=Cn*通道面积*空气密度*流速/2。
螺旋桨推力如何计算
螺旋桨螺距
飞机的发动机功率 / 速度 / 拉力 / 螺旋桨转速 这几个因素到底是一个怎么样的互相关系？ 既然拉力是随速度的增大而减小的，那增大发动机功率直接影响的是速度还是拉力？飞机的上升主要靠的是拉力…
螺旋桨螺距比 假设螺旋桨在一种不能流动的介质中旋转，那么螺旋桨每转一圈，就会向前进一个距离，连续旋转就形成一段螺旋。同一片桨叶旋转一圈所形成的螺旋的距离，就称为桨距。这个是准确的定义。因为实际上要测量桨距的大小比较困难，所以一般固定桨距的螺旋桨（简单的螺旋桨飞机和船上用的螺旋桨）上都会标明桨距的大小(单位以英寸居多)，以便提供给发动机配套使用。显然桨叶的迎角大，桨距就大。因此高级一些的螺旋桨飞机或直升机说变桨距其实改变的就是桨叶迎角。因此有人把桨叶迎角与桨距等同起来。其实它们之间是成正比的关系。
螺旋桨在不产生推力时旋转一周所前进的距离称为（）.A.等螺距 B.变螺距 C.无转矩 参考答案：D
螺旋桨的分类，螺旋桨的螺距的什么意思 螺距的定义：螺旋桨旋转一周在轴向移动的距离。螺旋桨负责把引擎的功率转变为向前的推力，重要性不言而喻，螺旋桨推进飞机的原理与火箭、导风扇飞机、喷射机不同，也与船用螺旋桨不同，火箭等前进是因为动量守恒的关系，如果飞机也是靠动量守恒的原理前进，那螺旋桨就要把空气尽量快尽量多往后吹去，那螺旋桨的形状就应该像电扇叶片一样宽且短，而不是像现在我们看的细细长长的，导风扇扇叶形状类似船用螺旋桨，效率却很差，因为导风扇引擎、加速管及支撑等物件挡住了不少气流，而且导风扇后送的空气速度不够快，质量更不够多。我们应该把桨叶看成一片小型的机翼，引擎转动的速度加上飞机前进的速度，使桨叶对空气产生相对的速度，桨叶的截面本来就是一个翼型，然后因伯努利定律产生升力，只是此时的升力是向前的，称为推力，使飞机向前，历史上有名的竞速机GeeBee，得过很多次世界冠军，也有不少模型像真机，请读者注意其螺旋桨与机身的比例，它螺旋桨向后的气流三分之二以上被引擎及机身偏折，根本没往正后方吹，使人不禁怀疑它怎么飞，可是它还是世界竞速冠军呢，所以记得螺旋桨的风大不大与推力毫无关系。螺旋桨可依不同方式分类，我们真正有兴趣的是直径与螺距。
