不要看错，这不是神车EVO，多了个“s”之后意义就截然不同。这一名号在福特家族里尚无代表车型，但是外媒普遍猜测它将对应一款面向欧美市场，取代蒙迪欧角色的B级跨界休旅车。毕竟现款蒙迪欧已投放市场6年，其市场反响平平，以至于福特已无心为其传宗接代了。而同样面临后继无人的，还有福特的中型MPV——
S-MAX(参数|图片)，它将在2022年结束自己的生涯。福特的想法，是将这两款车型有机结合起来，放弃已有的增长空间不大的存量市场，去开拓一个全新的市场。
从渲染图中可以看出，该车的尺寸基本上和蒙迪欧(参数|图片)相当，但是采用了更为优雅的旅行车体，并且B柱后半部分带有类似PUMA的肌肉感处理，使其更多了几分野性和活力。前脸的家族式设计也带有几分Mach-E的影子，对运动感的营造非常到位。
据悉，该车将基于C2平台打造，预计将于2021年下半年发布，2022年在欧洲市场发售。具体搭载的动力系统将包括1.5T三缸机以及2.0T四缸机，并以此为基础推出带有48V轻混的MHEV版本和纯电续航40km以上的PHEV版本。
