近日，乘联会公布了9月乘用车的销量数据。SUV在中国市场中的整体销量高居不下，并不弱于轿车多少，尤其是笔者所在的农村老家这些地方，SUV出镜率更是远大于轿车，可见消费者对SUV的喜爱之情。相信也不少有购车打算的消费者正在关注SUV市场，那么今天就这新鲜出炉的销量榜单来解读一下部分车型。（注：图中数据来自乘联会，部分数据会与厂商公布信息有略微差距，不影响阅读）
哈弗H6焕发第二春，CS75翻身再无望
哈弗H6是最近几年最为畅销的SUV车型，没有之一，这已经是哈弗H6第88个月连续蝉联SUV月度销量冠军，并且这个月已经有接近4万的月销量，虽不及巅峰时期，但已经与最大竞争对手长安CS75拉开了近1.5万的差距，威压当世。其实哈弗H6在前几个月在销量上已经显出颓势，CS75要是搞个促销活动未尝不能荣登销量宝座。但随着第三代哈弗H6在8月份上市，直接焕发第二春，还是二代、三代车型同卖，CS75未来一段时间都将在无望翻身。
第三代H6基于长城柠檬平台打造，用上了优化后的1.5T+7DCT的动力组呈，并且尺寸、内饰以及外观等各个方面都有着全面优化以及提升。据悉哈弗H6 9月近4万的销量中，第三代车型就贡献出超过1万的数据，未来还会继续推出2.0T车型。当然CS75车系也有着优势，比如CS75 PLUS有着AT车型，所搭载的1.5T或者2.0T在不考虑虚标的情况下，也都有着相当亮眼的性能。
丰田RAV4满血复活，仍不敌本田CR-V
RAV4在9月取得1.8万的销量好成绩，要知道因为机油乳化/增多的问题，RAV4在上个月仅卖出了6千多台，本以为还会持续低迷一段时间，结果第二个月就满血复活，再一次证明了丰田的牌子就是好用。不过RAV4仍然不敌本田CR-V高达2.7万的销量数据，这两款车作为日系SUV的代表性车型，彼此定位甚至是售价也是十分接近，拉开这么大的差距足以说明一些问题。
以挑剔的眼光来看，不少消费者普遍反映RAV4的外观设计比较丑，远不如老款车型，同时走量的低配车型采用的是2.0L自吸发动机，性能表现不如CR-V的1.5T发动机。此外，同为混动车型，RAV4起售价为22.48万，高出CR-V的20.98万不少，这是RAV4明显不如的地方。当然，RAV4在减震舒适性以及中低配车型的配置上是要优于CR-V不少的。
大众代表，途观L、探岳均下滑
大众在SUV的代表车型，途观L与探岳同比均成下滑趋势，原因是多方面的。从大体上来说，随着自主品牌SUV车型越来越被市场所认可，价格在合资品牌中算比较便宜的大众SUV就受到了冲击，换言之就是大众的统治力正在逐渐减弱。同时因为顿挫等毛病，中国消费者大体上是不喜欢双离合变速箱，而大众在这方面显得尤为突出，让很多人难以忍受。
从具体车型来看，途观L之前因为碰撞安全测试成绩极差，造成消费者的不信赖，甚至被网友戏称为"途棺"，实际上途观L 8月的销量才1.3万多台，9月能飙升如此销量已经算是不可思议。而探岳这款车在9月份进行了换代，车身长度直接由上一款的4589mm缩短至4453mm，宽度、高度以及轴距也相继缩短，在定位上由中型SUV改成了紧凑型SUV，关键是实际售价并未下降多少，销量下滑一点不奇怪。
小型SUV崛起，缤智、XR-V携手入围
从SUV榜单也能看出，除了途观L或者探岳这两款定位有点奇怪的SUV车型外，紧凑型SUV才是最受市场欢迎的车型，但缤智、XR-V这两款小型SUV凭借不错的销量数据，携手入围SUV月度榜单前十，并且同比上涨趋势明显，或许这就代表小型SUV正在崛起。都说国人爱大车，爱大车无非看起来更有面子，甚至农村更喜欢SUV，而非轿车都是这个道理。
但现在很多消费者早已明白，大车并不能带来真正的面子，而是贵车才能，你开的多少价位的车，大家心里都知道。所以现在小型SUV才会越来越受欢迎，毕竟论操控、论省油，紧凑型SUV远不及也。而且缤智、XR-V出自空间魔术师-本田之手，整体尺寸虽不大，但空间够用，所以很多消费者都会意识到，根本不必多花钱买"华而不实"的紧凑型SUV。当然了，这两款车的不大不小的终端优惠也是吸引消费者的重要砝码。
最后，荣威RX5和吉利博越这两款车型就过多说什么了，毕竟变化也不大，在国产紧凑型SUV中，也不是最受欢迎的。
