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丰田和本田的混动系统哪个好？ 两家混动我都体验过，先说结论吧：在民用车阵营里，两家品牌的混动都是全球最高效的动力总成。具体对比的话，现阶段本田的i-MMD混动系统在效率和动力上比丰田的THS略胜一筹，而且，10代雅阁混动的产品力和定价也优于8代凯美瑞混动。必须澄清一个误区：不是说一款车叫混动就意味着省油、节能。要做到这两点，必须具备以下四个条件，缺一不可。1.有一台排量合适（小马拉大车或大马拉小车都不合适）、燃烧效率高（释放单位能量需要的燃油最少）且高燃效运转区间宽泛的发动机。2.至少有两台功率等级不同并且与发动机燃效区高度互补的非同位电机。3.由发动机和电动机组成的传动系统能使发动机持续在高效区间运转。4.先进的能量管理逻辑。丰田和本田的混动都满足这四个条件，所以它们的混动技术现在是全球顶尖的水平，二者在伯仲之间。丰田的混动采用双电机直连式结构。以凯美瑞混动为例，它的动力总成由一台最高热效率达41%的2.5L阿特金森循环自然吸气发动机，和大小两台电机组成行星齿轮组，彼此刚性互连。发动机最大功率178马力，电动机最大功率120马力，综合功率218马力。动力传递路线：发动机→小电机发动机→大电机发动机→（借两台电机传力）→车轮小电机→大电机→车轮。
开过混动的车主来说说，感受如何？长期性价比合算么？ 最近家里有一辆车年岁久了，有计划换车，由于平时车程较远，要适当考虑经济性，所以有在考虑混动。两田、…
