想必大家都非常熟悉奇瑞的新能源汽车小蚂蚁，它的推出时间非常早，当时新能源汽车还不普及，奇瑞算是第一批吃螃蟹的车企了，小蚂蚁之后奇瑞新能源近日又上市了一款中型SUV奇瑞大蚂蚁，然而看到外观之后很多网友认为应该改名“蛤蟆”，不过小编看完实车之后感觉各位网友真的有些过分了！
蚂蚁其实是对标最近风头正盛的造车新势力，它的设计比较前卫，采用最新的分体式设计语言，这个造型当时在领克身上也饱受争议，不过看到实车之后感觉并不是那么丑，这种设计也许以后会成为主流吧。
奇瑞蚂蚁补贴之后售价14.98-18.98万元，全系续航里程为510KM，在当今续航为王的时代，这个公里数还是比较合理的，起码能轻轻松松跑个长途，来个说走就走的旅行，而且还支持快充，但是没有换电服务。
蚂蚁是基于奇瑞@LIFE全铝纯电动平台，还是比较先进的，长宽高分别为4630/1910/1655mm，轴距达2830mm，在一众中型电动车里头也丝毫不输，但是尾部处理不够干脆直接，有些过于画蛇添足了，轮毂造型为雪花样式，比较别致。
此次到店查看的蚂蚁为高能版，内饰为棕色，中控为连体式大屏幕，与液晶仪表盘相连，除了出风口与空调控制一排按键之外，基本很少有实体按键的出现，简约是它的主要格调。
该车支持“毫秒级”响应的Face ID、科大讯飞智能语音识别、手机远程控制以及车外220V专属逆变器等功能，大量的木纹提升了整车质感，并且座椅厚度比按摩椅还要丰满，舒适度极高。
后排的空间表现并不突出，只是头部比较满意，但膝部空间一般，座椅的舒适度比较高，还有后排出风口与全景天窗。
最有设计感的就是档杆造型了，并非常见的旋钮式，而是飞机引擎造型，简单的同时容易上手，支持三种驾驶模式，带有电子手刹功能。
奇瑞蚂蚁还拥有主动刹车、车道保持、自适应巡航、自动泊车等功能，而且还是后置后驱布置形式、满载166毫米最小离地间隙、四轮独立悬架+精密底盘调校。
奇瑞蚂蚁配备最大功率130kW（178Ps），峰值扭矩280N·m的电机，搭载容量为70.1kWh的三元锂离子电池组，NEDC续航里程为510km。快充30分钟即可充电至80%，慢充13小时即可充满。这样的续航表现能满足一家的出行需求，而且还可以开着它出门游玩一番。
