本田这次在机油尺上限上加一条刻度线，这不是跟调高机油尺一样么？ 本田给出的解决的方案又一次颠覆了大家的认知，真的和大家想的一样是刷ECU程序和加高机油尺的刻度，搞了一个不能解决根本问题的媒体会，搞几个工程师在台上给大家解释机油里面有汽油是不会对发动机造成磨损的，这个解决方法我想绝大多数的车主是不会同意的，因为这个方法根本就是愚弄大家，有点基本常识的人都会知道机油里掺入太多的汽油就会降低机油的润滑性能增加发动磨损，本田的工程师居然说没问题，还把机油尺刻度线调高这是典型的掩耳盗铃，最后把机油增多的问题锅推给了天气冷，我想问一下天气冷问什么别的品牌都没有问题只有你一个有问题呢？我想天气冷和中国汽油品质不好不能成为理由，明明就是设计缺陷本田却拒不承认，只能说本田这样的解决方法到最后只能是搬起石头砸自己的脚，我想广大车主们是不会接受这个解决方法的。
机油尺应该热车还是冷车看？
换机油时，机油加到了机油尺上限了，这样有没有影响？ 这个应该是会有着一些影响的，毕竟没有必要加这么满的
机油尺怎么看，加多少正好？ 机油尺下面有上下限的标示，加到上限的位置就好了
如何正确检查自己爱车的机油量？ 发动机机油量的检查有冷车和热车两种方式冷车检查的是【绝对油量】、热车再熄火检查的是机油量是否能够满足发动机正常运行的相对油量。发动机机油的运行原理是通过是机油泵的压力实现压力润滑，以及依靠曲轴等运动部件实现飞溅润滑，大部分汽车检查机油量要求热车检查，其目的是为检查机油量是否能够满足有效润滑。发动机冷机和热机状态下通过机油尺检查油量会有明显变化，原因是机油在油泵的作用下进入了润滑油道和机油滤清器，曲轴箱油底壳的油量自然会减少。检查的过程是启动发动机怠速5~10分钟，待发动机水温达到中线位置后熄火等待10分钟左右检查油量，这是标准的检查步骤。在熄火后要求等待10分钟主要目的是让油道和滤清器中的机油回流到油底壳，理论上仍可以检查出绝对油量；只是大部分机修工并不会严格按照建议时间检查，在熄火后短时间内检查油量只能判断机油量是否能满足发动机的正常运行，这时的机油量应不低于机油尺中线与下线的中间位置。从中线到下线的刻度约等于500毫升机油，热车少一半说明有超过200毫升的机油在油道中没有回流，能达到这一水平也说明机油量是正常的。不过不同的发动机在运行中压力润滑需要的油量有差异，所以冷车检查还是最真实的。冷车机油。
标致2008到保养时机油尺上还有油吗 4S 的这个建议比较靠谱。你现在车辆的状况也只能用这个办法。可以放心的是，只要 4S 出面帮你找车厂换发动机，效率不是一般的高。
汽车 机油加的过多了 高于机油尺的最高高度了 会怎么样 机油加的过多，2113会增加发动机的曲5261轴转动阻力，降低发动机的4102输出功率，并且过1653量机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以至油耗增加，加速气缸与活塞的磨损，降低车辆的使用寿命。加机油的时候可将液面保持在中间位置偏下一点，此时发动机的阻力最小油耗最低，同时润滑性能也能保持稳定。扩展资料：机油的位置的检查是在静止状态下检查最为正确，相隔一夜或停车半小时后，看机油尺一定要看准正确油面位置，看机油尺不能看一面，而是正反都要看，以少的一面为准，不能肯定时擦干净后再看，只看一面有时由于捅管壁上的机油附在尺上会造成一种假象。经常检查润滑油是正确的，但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足，却无法完全补偿润滑油性能的损失。润滑油在使用过程中，由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降，同时还会有一些消耗，使数量减少。参考资料来源：—机油
