瑞虎8 PLUS，这应该是今年奇瑞最重要的一款车，因为在奇瑞品牌中它担任的角色是旗舰。空间尺寸上、价格配置上都展现了奇瑞的PLUS。当然，现在很清楚的是，多品牌的奇瑞也不只瑞虎8 PLUS这一款车。
虽然我们错过了之前试驾的机会，但无论是车展还是上市发布会现场，通过静态感受和了解，也发现了它确实很“下本”。之前北京车展预售价格是13.19万起，待到这次正式上市，12.49万起，再加上一些购车权益，还是有点小意外。
两套动力，一个是奇瑞使用率颇高的1.6T加格特拉克的7速双离合（290TGDI），另一套是1.5T加CVT加48V的轻混车（230TCI），总共6款车，官方指导价为12.49万-15.99万。瑞虎8 PLUS将和瑞虎8一同销售，奇瑞也是想形成高低组合。毕竟虎8目前的市场优惠不小。
产品看点
在款型配置前，我们简单梳理下这台车的一些看点。长宽高尺寸4722×1860×1745毫米（因造型之变比虎8长22毫米），轴距还是2710毫米，同样有5/6/7座可选。外形上，PLUS明显要精致耐看些，一眼就能体现出它和普通虎8的定位差距。
内饰更是如此，双联屏（双屏信息交互+双指飞屏操控）、头等舱式座椅（（李尔、安道拓供应）、8喇叭SONY定制音响（索尼“金耳朵”团队调音）、8英寸液晶空调+座椅触控屏、19英寸轮毂马牌轮胎、AR实景导航、人脸识别、手机蓝牙钥匙、L2.5级辅助驾驶等等。由此可见，豪华配置上下料挺足。
款型配置差异
我们拿到了最终的配置表，所以逐级帮大家看看各款型之间的差异。首先从12.49万入门的豪行版说起。双12.3英寸联屏、智能车管家（语音互联）、双区自动空调、主动座舱清洁、换挡拨片、自动驻车、电子手刹、LED大灯、皮椅、ESP、胎压报警、倒车影像（带动态辅助线）等，本着日常所需来说，这些配置够用，但有些遗憾的是，这个版本仅提供前排双气囊。
往上是13.19万的豪情版，主要增加了全景天窗、外后视镜自动折叠（电加热）、无级变色音律氛围灯、无边框内后视镜、360°鸟瞰式全景倒车影像、前排侧气囊、主驾座椅电动6向调节、电动尾门、四门一键升窗（带防夹）等，贵了7千元。从使用角度来说比较值。
豪情版之上是13.99万元的豪享版，增加集成式LED前雾灯、豪雅黑棕内饰、8英寸液晶（空调+座椅）触控屏、A柱高级质感软包覆、前座加热、二排自由调节航空舒压头枕、遮物帘（限5座）、侧气帘、全速ACC、AEB自动刹车（识别行人和车辆）、前方碰撞预警、车道偏离、智能远近光、限速标识监测及主动提醒等，差异主要集中在驾驶辅助系统上。
14.99万元的豪耀版和15.99万元的头等舱是车系里的次顶配和顶配，这两款的配置差异主要体现在更加豪华的装备上，自然价格也水涨船高，预计这两款应该也不会是主销款型。在此，我们也就不详细展开说了。
瑞虎8 PLUS还有一款12.99万的1.5T加48V的版本，该车为5座，配置基本等同于我们刚才说的1.6T豪情版。奇瑞安排这款车出场，目的是主打省油。
买哪款合适？
结合着售价和配置来看，13.19万的豪情版算是比较合适的款型，日常配置够用了。车身颜色方面：珍珠白、钛金灰、水星灰、莱茵蓝、星云紫。奇瑞还提供了几个选装包（仅限5座），涉及天窗、加热、气囊和辅助驾驶配置等。
另外购车权益方面，订车8000元现金礼、最高7000元金融购车补贴、3年6次免费基础保养、置换最高补贴10000元、首任车主基础流量终身免费、增购3000元补贴以及首任车主发动机终身质保政策。
接下来，瑞虎8 PLUS也将陆续在沙特、俄罗斯、乌拉圭、乌克兰、智利等全球多地上市。奇瑞实施多车战略已经有年头了，这次的瑞虎8 PLUS后，接下来该轮到星途了。欢迎留下你对瑞虎8 PLUS的客观看法。
