求物理帝，电工师，怎么样用，电池加一个发声器，加其他任意东西，在开关闭合时不发声，断开才发声？ 非常简单啊！不过元器件的参数自己根据市场情况调整。一个放大倍数大一些的三极管，一个蜂鸣器，一个可调电阻，一组电池即可。线短接时，三极管截止，蜂鸣器不发声。耗电为流过可调电阻的电流，和三极管的漏电流；线被拽掉后，三极管导通，蜂鸣器鸣响。如果把三极管换为MOS管，可调电阻加大，耗电会更小。
灯与单片机IO口连，当灯坏了之后，可以利用蜂鸣器报警，电路该怎么连
在东南大学就读是怎样一番体验？ 东南大学位于中华人民共和国江苏省南京市，是教育部直属的综合性大学，211工程及985工程重点建设高校。东…
三极管控制电路问题 三极管开关 如图 关于PTC：PTC是这个电路的关键元件。PTC是正温度系数的热敏电阻，即随温度升高电阻值同步升高。它还有一个特点，在达到它的居里温度点后，阻值升高的斜率陡然变大。电路工作原理：这是个温度升高警报（发声）电路。R1和PTC组成分压电路。通常情况下，由于PTC在警戒值温度以下呈低阻状态，PTC的电压低于Q1导通条件(Q1的Vbe小于0.7V)，Q1截止，集电极没有电流流过LS1，蜂鸣器LS1不发声。当温度升到一定值时，PTC阻值大幅度增大，抬高了Q1的Vb电压，使Q1进入放大区并很快进入饱和区，Ic流过蜂鸣器并发出声音报警。
地铁的门开关的时间间隔如何控制 上图展示了整个地铁门开关系统。地铁门包括站台屏蔽安全门和地铁列车车门。站台信号控制室和列车驾驶室都可以控制地铁门开关。正常情况下，屏蔽门和列车车门都是由站台信号控制室里预先设置好的系统自动控制的，比如，列车到站，信号控制室收到列车停稳信号，发出开关门指令集，首先是打开列车车门，然后是屏蔽门，旅客就可以上下车了。开门时间间隔是预先设置好的，比如是20秒，那么15秒就开始预警准备关门，然后20秒时，先关闭屏蔽门，再关列车车门。如果出现意外，比如车门要关时有人冲击地铁门，或有人被夹在屏蔽门和地铁门之间了，这个时候，感应系统就会发出警报，站台控制室和驾驶室里的司机都可以手动控制地铁门重新打开。这就属于人工强制干预地铁门开关了，一般是极少使用的。
美的电磁炉各部分电路原理分析 VR1是0欧到500欧姆的可调电阻，主要是通过此调节电阻来调整因为结构误差引起的功率偏差，通过调节此电阻来改变电流检测的基准，达到调节电磁炉输出功率大小的目的。。
用VBS做一个针对窗口的控制，达到两点要求：1、如果发现窗口“S”那么隔3秒按一次T键； 你这个要求应该用VB做，VBS不好做，因为你还要循环发按键
格兰仕电磁炉CH182B与D101相连的电阻是多少呢？有谁了解？谢谢大家为我解答。
