可以用加大汽轮机低压加热器的抽汽量来减少冷源损失，以提高汽轮机效率吗 理论上是这样子的，但是，无限的提高低压抽汽，并不经济，疏水自流或是疏水泵回收，都会排挤高一级的回热抽汽.另外，在投资建设上也会带来负面影响.
汽轮机抽汽口有抽汽量的限制原因是什么？
汽轮机回热加热器的抽汽量什么时候为0
加热器上下端差的意思？ （1）上端差是指高压加热器抽汽饱和温度与给水出水温度之差；下端差是指高加疏水与高加进水的温度之差；（2）上端差过大，为疏水调节装置异常，导致高加水位高，或高加泄漏。
什么是高压加热器的上、下端差？上端差过大、下端差过小有什么危害？ 1、上端差=汽侧抽汽压力对应的饱和温度-水侧出口温度上端差是指高压加热器抽汽饱和温度与给水出水温度之差。2、下端差=汽侧疏水温度-水侧进口水温。下端差是指高加疏水与高。
加热器端差是什么意思？
用压力为4.6MPa，温度为435℃的蒸汽将一容积为13.2m3，温度为320℃的容器
上一级高压加热器水位过低，会排挤下一级加热器的进汽量，（）冷源损失。 参考答案：增加
汽轮机真空下降的原因及处理方法是什么？ 汽轮机的排汽进入凝汽器汽侧，大流量的循环水送入凝结器铜管内侧，通过铜管内循环水与排汽换热把排汽的热量带走，使排汽凝结成水，其比容急剧减小（约减小到原来的三万分之。
主蒸汽压力和温度大小对汽机有什么影响 汽轮机主蒸汽通过做功，到达第十五级之后蒸汽的正常温度为78℃，为何却测得310～320℃的高温呢？从图1可知，前汽封第三腔室的漏汽经。
