一般来说，由于种种原因，进口车的配件价格要比国产车的配件价格高很多，维修起来的工时费也会高一些。这就会让很多车主吃不消，即使是很有钱的车主，也总是会让师傅想办法找一些质量好但是又便宜的配件来维修。这时，拆车件是一个很好的选择！
前几天，一辆行驶里程超过10万公里，来自美国的奔驰GL350转向有问题，需要更换配件，比较贵，奔驰车主也感叹：进口车的配件让人用不起啊！最后，在车主的要求下，师傅找来了原车拆车件，换上之后就解决了问题！本文我们就来简单了解一下这个过程，下图所示，这辆奔驰GL350的车尾。
下图所示，它的行驶里程刚超过10万公里。奔驰车主描述的故障现象是：转动方向盘打方向时，会出现紧一下松一下的情况。毕竟是转向方面的问题，关系到行车安全，所以车主在出现问题时就赶紧来厂里检查！
下图所示，这辆奔驰的铭牌，师傅说这个就相当于人的身份证，包含了这辆车的基本信息。虽然是德国奔驰，但是箭头所示，我们可以看出这辆车的产地在美国。车辆VIN的第一位是4，同样表示是美国，只要是国产车，第一位就是L表示。
汽修师傅检查了很久才发现，打方向出现异常的主要原因是转向杆方面，具体的问题就是转向杆中间的一根连接杆出现问题。下图箭头所示，师傅检查出来的问题就在这个位置下面！
下图所示，汽修师傅正在想办法拆下这根有问题的转向连接杆。我们知道，奔驰的发动机舱是比较紧凑的，发动机舱没有比较大的空隙，拆下发动机旁边的零部件就比较难。
下图所示，汽修师傅用了好几个小时才把有问题的转向连接杆给拆了下来。 如下图所示，师傅介绍，它的问题就在红色区域所示的十字轴位置，十字轴的作用就是改变转向动力传递路线，它的里面也有轴承，现在就是这个十字轴里面出现问题！
但是，师傅查了配件， 就这样一根短短的十字轴就好几千块钱，非常贵。车主也有点吃不消，不过，车主自己建议师傅找一个原车拆车的配件来解决这个问题。当然，这个问题对师傅来说是很容易的，尤其是对于这样的好车，比较容易找到！
下图所示的2就是拆车件，没有问题，1是原车有问题的配件，主要就是橙色区域所示的十字轴有问题！车主在看了拆车件后，还是比较满意的！
最后，师傅把拆车件安装之后，打方向就不会出现一松一紧的问题了，问题解决！师傅介绍，这个零件一般很少出现问题，很多车都是跑几十万公里都没有问题，现在换上的原车拆车件转向连接杆的状态也是很好的，车主不用担心它的质量会出现问题！
最后，师傅给小编介绍：在实际的修车过程中，有很多车都会用拆车件的，原厂的质量问题都不大。
