为什么同一线路的不同车次价格不一样？ 同一线路不同车次差价形成的主要原因有以下几种情况1 速度：特快，直达的，就贵.中间停靠站点少，价格比临客贵2.车型：高铁，动车走专线，线路造价成本高，时间也很短，但票价不菲~价格可能是临客的5~10倍~3 舒适度：普通列车如带空调的，就是比临客舒适，干净卫生，所价格比临客贵一倍~4.1所属路局：目前全国各大铁路局都有对应的管辖段，一般8小时以内的车辆是优先调度的~满足管内的列车优先通行需求；5.列车的路程选择：这个跟各大铁路局的协议有关系，比如上海到成都方向的，就有走沪宁，宁合，武合，武宜，宜万，万成铁路的春运临客，时间12小时就可以了；平常不开；另外比较有代表的就是K1156次，走向是沪宁，宁合，武合，武十，十成铁路，目前路程最短；路程第二长的是K351次，走沪杭，杭南，南武，武十，十成铁路线；路程第一长的是K282，走上海~蚌埠~郑州~南阳~十堰~汉中~成都，最短和最远相差800公里，铁路票价按列车等级，席别和路程核算票价费用，你看完以上的回答希望你就会明白为什么不同车次同样的路程或者不同路程火车票票的差异了吧~
2019年个人申请廉租房，个人年收入不得超出多少？ 一)廉租住房的申请条件是什么？(1)廉租住房申请家庭须同时具备下列条件：① 申请家庭自申请之日的上月起连续6个月人均月收入低于960元(含960元)，家庭不拥有机动车辆、出租。
仓储企业组织结构形式，以及各自的使用情况。 直线制 直线制是一种最早也是最简单的组织形式。它的特点是企业各级行政单位从上到下实行垂直领导，下属部门只接受一个上级的指令，各级主管负责人对所属单位的一切问题。
农产品营销反季节化策略有哪些要点？ 因农产品生产的季节性与市场需求的均衡性的矛盾带来的季节 差价，蕴藏着巨大的商机。要开发和利用好这一商机，关键是要实 行“反季节供给高差价赚取”策略。。
男人吃什么药想
怎样边旅行边赚钱？ 我是一名普通一本的会计专业 大学生，不知不觉已经大三，还只是考了从业证，坦白来说，不太喜欢这个专业…
农产品如何才能销售出去？ 农民怎么把自己的农产品销出去，我感觉这个问题应该有二种办法。第一种就是电商，农民可以通过各大平台如淘宝京东等一些平台，在平台有自己的网店，农民也可以直播卖货，例如你可以在自家果园里直播卖水果。不过这都是有前题条件的，直播卖货须有足够的粉丝。第二种办法就是多户农民联合一起成立合作社，统一注册商标，统一管理，统一销售。让有销售能力的人出去与各大商超建立合作关系，让商超负责卖，农民只负责生产优质农产品。
上海的物价是不是有点高了？ 不吹不黑，上海物价确实比其他地方高，毕竟是全国首屈一指的大都市。中午随便一份面条，30元起步。如果晚上出去吃饭，最最基本的都是人均50元起。稍微上档次点的餐馆，人均都是300元起。所有海外牌子的餐饮都是美元计价。星巴克一杯35元人民币，就算是你点外卖，也比其他城市贵，虽然这些外卖相对都比较精致一些，但是贵啊，像下图的这些螺丝粉，牛肉粉什么的，卖三十多元，这要是在我们大成都，一个月就得倒闭。上面还仅仅是举个吃的小例子，吃穿住行，教育等等，没一样便宜的。买房子就不说了，上海的房子比美国曼哈顿的房价都高一个好点位置的学区房，地铁房什么的，给出的挂牌价格后面的0都数不清楚，都是天文数字。我有这上千万的钱找个小城市过一辈子土豪生活多好，也不知道在上海买个破房子干什么，可能这就是D丝思维吧。上海出租车正常时间段起步价14，每公里2.4，全国还有比这个更高的吗？随便打个车，没四五十块钱下不来。教育就更不用提了，从幼儿园开始，公办的不用提，你进不去，私立幼儿园，最低月3000起步，光这幼儿园学费就比有些城市的平均工资都高。一些国际学校就更不用提了，一年15万～25万／人，真是上不起，伤不起。反正在魔都生活，每个万把块钱一个月。
