什么是悬臂梁桥？什么是T型钢构桥？ 悬臂梁桥：有单悬臂梁和双悬臂梁两种。单悬臂梁是简支梁的一端从支点伸出以支承一孔吊梁的体系。双悬臂梁是简支梁的两端从支点伸出形成两个悬臂的体系。其构造比较复杂、行车不够平顺，目前已较少采用。悬臂梁桥一般为静定结构，结构内力不受地基变形影响，对基础要求较低。悬臂梁桥虽然在力学性能上优于简支梁桥，可适用于更大跨径的桥梁方案，但由于悬臂梁桥的某些区段同时存在正、负弯矩，无论采用何种主梁截面形式，其构造较为复杂；而且跨径增大以后，梁体重量快速增加，不易采用装配式施工，往往要在费用昂贵、速度缓慢的支架上现浇。T型钢构桥：是一种具有悬臂受力特点的梁式桥。是指从墩上伸出悬臂，跨中用剪力铰或简支挂梁组合而成，因墩上在两侧伸出悬臂，形同T字，故称此名。在预应力混凝土结构中采用悬臂施工方法可做成比钢筋混凝土结构中长得多的悬臂结构。
什么是悬臂式支护结构和悬臂式围护结构？ 支护结构包括高墙和支撑（拉锚）两部分，按受力不同可分重力式支护结构，非重力式支护结构，边坡稳定式支护。非重力或支护结构按支护结构支撑系统的不同又分为：悬臂式支护结构，内撑或支护结构和坑外锚拉式支护结构，按挡墙所选用的材料不同，支护结构分为钢板桩由于高层建筑基础埋置深，随着基坑深度的增加，基坑工程的技术难度和工程费用急剧提高。目前，通常以基坑挖深7m左右作为划分深基坑和浅基坑的界限。深基坑设置的支护结构是由具有挡土、止水功能的围护结构，和维持围护结构平衡的支锚体系两部分组成。围护结构按保持其稳定的方式，可划分为自立式和支锚式两类。自立式结构不依靠支锚体系就能保持稳定平衡，自立式又可以分为重力式和悬臂式两类。重力式围护结构依靠自身的重力保持稳定，悬臂式则依靠插入土中一定深度时，土的嵌固作用维持其稳定。支锚式围护结构则需要依靠内支撑或土锚的帮助，才能保持其稳定。深层搅拌水泥土桩挡土墙和旋喷桩帷幕属于重力式围护结构；各类护壁桩，如钢筋混凝土桩、钢板桩等，在基坑深度不大时，可以是悬臂式围护结构，在基坑深度较大时，就只能做成支锚式围护结构；地下连续墙则既可以是自立式围护结构，也可以是支锚式。
多支撑悬臂结构问题 如图所述，在Q荷载作用下，只有H2悬臂梁（不是支撑哈）有荷载效应（弯矩、剪力），和所谓“生根结构”上有荷载效应，但不明白“生根结构”本身是支承在什么地方的？设它两端嵌固，下边是空跨的话，那么，它身上的荷载效应有剪力、弯矩、扭矩。楼主问题没有完整的受力模型（计算简图）及尺寸，所以无法回答出具体答案。
齿轮布置形式是什么意思？即对称布置、不对称布置、悬臂布置是怎么回事？请哪位大侠帮忙解释一下，谢了 这是在确定2113齿轮齿宽系数时的一种装置状况。5261在设计齿4102轮减速器中，齿轮一般是通过键槽连接1653在轴上的。轴的两端由轴承进行支承。如果你的键槽开在轴的中间的话，那么支承相对于小齿轮就是对称分布。对称布置是指两边支承到齿轮的距离相等。不对称布置是指两边支承到齿轮的距离不等。悬臂布置是指齿轮在支承的同一边，锥齿轮一般是这种。扩展资料：结构及工作原理齿轮齿条式转向器它主要由小齿轮、齿条、调整螺钉，外壳及齿条导块等组成，转向器小齿轮在转向主轴的下端，与转向齿条啮合。当旋转方向盘时，转向器中的小齿轮便转动，带动转向器中的齿条朝方向 盘转动的方向移动。转向器齿条的动作，通过转向器齿条端头和转向拉杆端头，传递到转向节臂上，从而使车轮转动。参考资料：-齿轮齿条式转向
