航班几乎每次延误，都是被告知流量控制，中国航空业发展这么多年了，就没什么好办法解决吗？ 其实这个事情可讨论的领域太多了，里面涉及到政治、军事、运营管理和一些历史遗留问题。我在民航运行控制…
作为一名空管员，在真实工作中压力大吗？ 你好！正好我认识好几位工作在一线的管制员，和他们也有一些交流，从他们那里知道了一些有关管制员工作的情况，在这里可以和你进行一些分享。空中交通管制员，顾名思义：就是对航空器进行管理。让航空器和航空器之间保持足够的安全距离，避免出现危险接近，相撞等可怕的事件。想一想一架航空器动不动就是几亿，十几亿，几十亿的财产，飞机上面还有少则几十，多则好几百的人在飞机上，一旦出了空难，瞬间成百上千人的悲剧同时上演，数以亿计的财产灰飞烟灭，这样的损失是没有人能够承担得了的。所以，空中交通管制员的责任是相当重大的！在真实的工作中，空中交通管制员根据其工作的部门又大致可以分为：区域管制员，进近管制员，塔台管制员，地面管制员，（有些机场还设置了一些其他管制席位比如放行席位管制员，流量控制席位管制员等）。管制员的工作压力，主要还是和自己管制的飞机数量有关系，在繁忙机场比如：北京首都，上海虹桥，浦东，广州白云，深圳宝安，成都双流，西安咸阳，重庆江北，昆明长水，杭州萧山这十大中国民用航空机场的管制员的工作压力，肯定会比一天只有几个航班的小机场的管制员压力大。飞机是高速移动的，是一个个动态的光标，管制员要将这些飞机时刻。
机场安检员正式工和正式合同工区别？ 老员工都是正式工 现在很少有正式工 合同工是和机场直接签合同的，另外就是劳务工了
机场工作人员工作时间是什么？ 主要是看从事的工种。凡是和旅客和飞机直接有关系的工作都有夜班，比如运输（也就是旅客服务，包括换登机牌，引导等工作），安全检查，燃油供给，机务（飞机检修）等等大概。
建国后最大的叛徒 中国人民解放军建国以来叛徒名单 1960年1月12日，解放军海军航空兵第4师飞行员杨德才驾驶1架编号6501的米格－15战斗机从浙江路桥起飞，飞往台湾，结果在台湾宜兰地区迫降。
