自行车是轮子大还是轮子小的省力？ 自行车小轮 大轮省力

自行车大轮好还是小轮好，哪个省力和速度快？小轮省力，大轮速度快。鱼与熊掌不可兼得变速车通过变速即可省力也可速度快。自行车轮子大速度快还是轮子小速度快呢？ 呵呵，自行车快慢其实和轮大小无关的，因为从物理学角度来说，轮大轮小都是滚动摩擦，所以只要轴承好，你在下桥时会发现，有的小轮车会比大轮车快呢，但现实中为什么大车略。大轮子的自行车和小轮子的自行车有什么区别？那个省力啊？ 不只要看轮子大小，还要看它是不是带变速档的自行车，带变速档的自行车比较省力（特别是在爬坡时），它可以根据不同的地势来改变齿轮盘数。推荐你用捷安特的变速山地车，还有，选车的时候要看看它的重量哦~越重越费力~（仅仅根据个人经验回答，望采纳~）自行车是轮子大还是轮子小的省力？ 图片来源及详解：http：//www. schwalbetires.com/tech_ info/rolling_resistance 另一方面，在遇到障碍的时候，轮径越大，障碍带来的水平冲击越小，也就是说车速损失越小。最。自行车到底是车轮大省力还是车轮小省力？为什么？ 小轮省力自行车后轮是驱动轮，车的链条连在后轮的轮轴处，根据轮轴，半径越大力越小，摩擦阻力是不变的，阻力对应的半径变大，骑车的力自然需要更大。从另外一个角度，省力就不省距离，省距离就不省力，显然大轮是省距离，但是费力，小轮省力，但费距离。扩展资料：轮胎保养方法：1、打气要适量很多比较专业懂车的朋友给轮胎打气会看胎压（关于胎压，稍后详细说说），不过更多新手朋友则是看感觉，当然一般骑行靠感觉也可以。夏天高温，气一定不能打的太足，要不然容易爆胎。还有就是无论身时候都不要打的太少了，甚至没气了还在骑车，这都是对轮胎致命的伤害。气打太足了也不好，过度膨胀，影响寿命，骑行过程中颠一下就可能爆胎了，而且骑行也不舒服。2、外胎表面多清洗清洗保养自行车是大家都会做的事情，但是很多人都会忽略对自行车外胎的清洗。骑行过程中外胎很可能粘一下污垢和尖锐物，定期进行清洗非常重要，可以用刷子刷，然后水一冲，特别干净。3、骑行完要检查外胎每次骑行完，都要看看外胎上有没有玻璃渣渣，小铁丝都尖锐物，如果发现及时清理掉。自行车是轮子大还是轮子小的省力？ 自行车说到底是一堆传动装置的组合，最终输出的速度和你投入的力量是有确定的关系的，在不考虑阻力的情况下，是没有质的区别的。如果你觉得省力，那么你一定骑不快，你觉得费力，那么你没蹬几脚就飞起来了。那么问题就在于小轮和大轮的阻力上。我能想到的，是机械内阻。因为轮子小，为了达到与大轮车相当的速度，就必须提供更高的转速，这就意味着，要么你得玩命地蹬，要么就通过很高的传动比让轮子玩命地转，轮轴的摩擦带来的损耗就会更多。也就是说—为了保持和大轮车同样的速度，你必须付出更多的努力。但也不是说小轮车没有优势，小轮车轮子直径小，转动惯量非常小，从不转到转需要花的力气比大轮车可能要小一些，也就是说—从静止起步时，小轮车会很省力。大轮车常需要助跑上车也是为了减少起步的压力。PS：个人觉得小轮车在灵活性上完爆大轮车，所以那啥“自行车侠”骑的应该是童车更科学。至于速度上，还是大轮靠谱一些吧。在生活中自行车使用大轮省力还是小轮省力 两者比较速度，同等质量，同等速度的情况下，需要的力是一样的，若只是转速一致的话，小轮省力，这是取决于半径小自行车轮子大省力还是轮子小省力，请从物理角度回答我。 根据能量的转换来看，理想状态下是一样的。如果考虑摩擦力，小轮省力些，但做功多，即效率低；大轮相反。自行车大轮好还是小轮好，哪个省力和速度快？ 小轮省力，大轮速度快。鱼与熊掌不可兼得变速车通过变速即可省力也可速度快。

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