中国要造出一台好的发动机有多难？ 首先是制造成本问题。看欧美日本的发动机，制造-市场验证-用户反馈-改进-继续市场验证-用户反馈-再改进。如此良性循环，无论在燃油节能性，使用寿命，材料，环保，动力，成本等等循序渐进的不断完善，不但积累了技术，成熟了技术，完善的售后服务还赢得了口碑，积累了丰富的研发经验，为进一步提高质量做好了充足的准备。几十年过去了，新型的发动机一代比一代优秀，成本控制的越来越低，技术越来越成熟。反观国内，从一开始就没有进行过技术上的沉淀，售后维修基本就是敷衍消费者，难道我们从一开始就不存在技术问题？国家又像溺爱孩子一样，对车企只夸不打，根本就没有形成，或者说没有养成搜集听取市场反馈的习惯，即便在市场上看到问题，也不去解决，无视消费者生命安全，丢了人心，坏了口碑，没了市场。不能够脚踏实地的认真做好自己，反而一昧的砸钱抄袭别人的技术，对技术本身就没有一个很好的积累，即使有所突破也是收获甚微，当别人拿出更成熟的产品后，才发现已经形成了代差。最后发现我们在制作成本，研发成本上都大大超过对手，最后还得是拿来主义，省钱，省力，省时间。归根到底就是我们没有一套良性的市场验证管理体系，糊弄了消费者，糊弄了自己。不是造不出来。
成都市场上一般贴墙地砖，吊顶，防水，水电的人工费是多少。 地砖一般30一平米掉顶是定做厂方给安装不用另外出人工费防水就不好说了水电也不好说一般防水和水电都是整抬一口价说死
途观r7232打磨机碳酸在哪里上
