请分析在地补取消、国补退坡的背景下，新能源汽车该如何发展？ 有一个民族，近代以来，三番五次走向错误的道路上难以回头。最近的一次，就是着了魔一样搞蓄电池储能的纯…
特斯拉有必要买吗？ 这个有必要买。还记得摩托罗拉的大哥大吗？一万多一块，除打电话外啥功能没有，短信也没有。值得买不？不也有很多买的吗？一个象征，豪的象征。它越贵才越值得买。当它1000块钱了，都买了就不值得了。同理特斯拉越贵越值得买，如果特斯拉3万块钱了，估计就不值得买了，没意义了。进口的东西这么便宜谁会要？先不说产品品质，从市场定位人家就定准了。估计如果苹果定位为千元机，你进口过来，系统再流畅估计也做不起市场来。但是，人家定位高端，品控也不错，所以就做起来了。现在人们不只是讲究实用价值，更讲究其外在的附加价值。我用的就是个贵东西，比你的贵，仅此而已。特斯拉就一个高附加值的东西，所以值得买。
国补退坡、高端车无福消受，特斯拉：我还要涨价！ 现在咱们聚焦新能源汽车领域。最近车圈的热门话题当属“2020年新能源补贴新政”，4月23日，财政部发布了《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（以下简称“《通知》”），引起业内外广泛关注。《通知》明确了之前国家提出的“新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年”，不过2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%，规定原则上每年补贴规模上限为约200万辆。考虑到今年车市受特殊事件影响，新能源车企比较依赖补贴，《通知》规定2020年4月23日-7月22日为过渡期，e79fa5e98193e59b9ee7ad9431333433626565今年上牌的车只要在政策过渡期，就能延续去年7月新能源补贴标准首次下调后的国补标准。如果上牌车辆不符合最新技术指标要求，按照对应标准的0.5倍补贴。其目的无外乎减轻车企的“补贴依赖症”，让政策平稳过渡。最值得注意的是，《通知》还明确限定了新的补贴条件：新能源乘用车补贴前售价须在30万及以下（换电模式不受此规定）。也就是说，以后要是车买贵了，一分钱国补你都拿不到！30万以上的新能源电动车为何要区别对待？对此，财政部解释称：“借鉴美国、德国、英国、法国等国做法，为避免补贴资金大量流向奢侈消费，综合。
据说国家新能源补贴明年继续退破40% ，现在买电动车划算吗？ 不划算，新能源技术根本就不成熟，只是拿补贴做个幌子让大家购买，后期出问题谁的付出？电池更换，使用不方便，冬季衰减，还不都得消费者承担，什么新能源都是瞎扯，本人不建议购买电动汽车，谁买谁后悔
什么叫油补退坡资金 什么叫油补退坡资金.什么叫油补退坡资金 是指涨价补助。补贴机制启动后，油价补贴随成品油价格的浮动而调整
锂电未来的发展前景将会如何？ 如题，锂电的发展前景如何？国家完全退补后会有何影响？请前辈们分析分析。
新能源汽车的补贴退坡是要车企买单还是要消费者买单？ 具体情况具体分析。6月25日，2019年补贴新政过渡期正式结束，自此之后，新能源补贴就将正式退坡。新政不…
新能源汽车国补退坡20%已基本确定利好还是利空 新能源汽车补贴政策之所以备受业内关注，缘于该政策对产业发展至关重要。招商证券最新出炉研报指出，如果2018年补贴退坡20%，车企会承受一定压力。据统计，2017年新能源车。
