盐酸主要的技术性能及参数 盐酸是氢氯酸的俗称，是氯化氢（HCl）气体的水溶液，溶质为一元强酸。盐酸具有极强的挥发性，因此打开盛有浓盐酸的容器后能在其上方看到酸雾，为氯化氢挥发后与空气中的水蒸气结合产生的盐酸小液滴。盐酸是一种常见的化学品和化工原料，有许多应用，包括家居清洁、食品添加剂、除锈、皮革加工等。世界盐酸年产量约2000万吨。市售盐酸一般质量分数为37%（约12mol/L）。胃酸的主要成分也是稀盐酸。盐酸既是盐化工的重要产品，又是生产硅材料的重要原料。盐酸是无色液体（工业用盐酸会因有杂质三价铁盐而略显黄色），有腐蚀性，为氯化氢的水溶液，具有刺激性气味。高中化学把盐酸和硫酸、硝酸、氢溴酸、氢碘酸、高氯酸合称为六大无机强酸。由于浓盐酸具有挥发性，挥发出的氯化氢气体与空气中的水蒸气作用形成盐酸小液滴，所以会看到酸雾。主要成分：氯化氢，水。含量：分析纯浓度约36%-38%。一般实验室使用的盐酸为0.1mol/L，pH=1一般使用的盐酸pH在2~3左右（呈强酸性）pKa：-7熔点(℃)：-35 °C沸点(℃)：57 °C相对密度(水=1)：1.20相对蒸气密度(空气=1)：1.26饱和蒸气压(kPa)：30.66(21℃)溶解性：与水混溶，浓盐酸溶于水有热量放出。溶于碱液并与碱液发生。
矿车的基本性能参数 矿车—矿山中输送煤、矿石和废石等散状物料的窄轨铁路搬运车辆，一般须用机车或绞车牵引。矿车按结构和卸载方式不同分为：固定式矿车、翻斗式矿车、单侧曲轨侧卸式矿车、底。
铁路声屏障的立柱规格尺寸是多少？
高速铁路线路的主要技术参数有哪些 大部分材料还是常规材料，比方说桥梁来说，基础及下部结构主要还是钢筋混凝土工程，梁部结构可分为预应力钢筋混凝土及畅丹扳柑殖纺帮尸爆建钢结构工程或者其他组合结构。高铁和普通铁路的区别主要是结构强度更加合理，结构、线路、轨道、车辆等指标相对普通铁路都有大幅提升。最终反映出来的是列车运行速度大幅提升、运输综合服务水平大幅提升。
41的性能参数~~！~！ 东风41的性能参数~，东风41的性能参数~！推进剂：三级固体燃料射程：14，000公里弹长：17。5米弹径：2。
高速铁路桥梁动力性能设计主要参数有哪些？ （1）设计活载采用ZK活载，动力系数、离心力、制动力、横向摇摆力、脱轨荷载、气动力等均按《暂规》计算，并考虑由于桥上铺设超长无缝线路而产生的长钢轨纵向力。（2）为保证桥上轨道的平顺性和结构具有良好的动力性能，对结构刚度和基频进行严格控制。（3）为保证桥上无缝线路保持正常的使用状态，增加了墩台最小纵向水平线刚度限值的要求。（4）对基础工后沉降及不均匀沉降严格限制。（5）提高桥梁结构的整体性。（6）桥面构造合理，满足各种桥面设施的安装要求，采取了提高结构耐久性、减振降噪等措施，满足养护维修的要求
高速铁路线路的主要技参数有哪些 高速铁路与普通铁路的技术参数主要有：曲线半径、缓和曲线、线路坡度和竖曲线。1、曲线半径线路平面曲线半径的确定，取决于铁路运输要求和所在地区自然条件等因素，曲线半径是限制行车速度的主要条件之一，应随速度而相应加大。我国京津城际铁路线路最小曲线半径为4000m，京沪高铁为7000m。2、缓和曲线缓和曲线线型有三次、四次、五次抛物线和三角函数四种线型。根据列车—线路动力学的研究和国外高铁的运行路径经验，缓和曲线不是影响行车的决定因素，因此，传统的三次抛物曲线仍可适应高速列车运行的要求，关键是缓和曲线长度。缓和曲线的长度应根据设计速度、曲线半径和地形条件合理选用。3、线路坡度和竖曲线高速列车重量较小，机车功率较大，可在较大线路坡度上高速运行。国外高速铁路最大线路坡度为40%。我国京津城际铁路线路最大坡度为18.5%，石太客专的线路坡度为18%。高速铁路要求相邻坡度差大于1‰时，设置竖曲线，以保证列车运行平稳和安全。竖曲线半径与行车速度有关，行车速度越高，竖曲线半径也应越大。我国拟建的高速铁路上，最小曲线半径应根据所处区段远期设计最高速度选用，具体为：最高速度300-350km/h时，选用25000m；最高速度250km/h时，。
C70型敞车的主要技术参数？ 1 主要用途C70型通用敞车2113是供中国准轨铁路使用，主要5261用于装运煤炭、矿石、建4102材、机械设备1653、钢材及木材等货物的通用铁路车辆，除能满足人工装卸外，还能适应翻车机等机械化卸车作业，并能适应解冻库的要求。2 主要特点2.1 采用屈服极限为450MPa的高强度钢和新型中梁，载重大、自重轻；优化了底架结构，提高了纵向承载能力，适应万吨重载列车的运输要求。2.2 车体内长13m，满足较长货物的运输要求；对底架结构进行了优化，车辆中部集载能力达到39吨，较C64型敞车提高了70%，可运输的集载货物范围更广。2.3 采用新型中立门结构，提高了车门的可靠性，可解决现有C64型敞车最大的惯性质量问题。2.4 采用E级钢17型高强度车钩和大容量缓冲器，提高了车钩缓冲装置的使用可靠性。2.5 采用转K6型或转K5型转向架，确保车辆运营速度达120km/h，满足提速要求；改善了车辆运行品质，降低了轮轨间作用力，减轻了轮轨磨耗。2.6 侧柱采用新型双曲面冷弯型钢，提高了强度和刚度，更适应翻车机作业。2.7 满足现有敞车的互换性要求，主要零部件与现有敞车通用互换，方便维护和检修。3 主要性能参数载重 70t自重≤23.8t容积 77m3比容 1.1m3/t自重系数 0.33每延米。
铁路罐车主要规格及技术性能有哪些？ 有以下：① HGS5 0/2 0 型 液 化 气 罐 车：总 容 积：51_6m3；设 计 压 力：1.96(2 0)MPa；直 径：D2600nmi；总 长：10608mm；载 液 量：25t；适 用 温 度：50T；充 装 介 质：。
