发动机悬置是怎么样的，有什么作用？ 发动机悬置系统用于连接动力总成和车身，其主要作用是支撑动力总成、减少动总的振动对整车的影响，对整车NVH性能起着非常大的作用。汽车可以看成是一个有多个质量块，弹性体和阻尼构成的多质量系统，而发动机则是其上的一个重要振动源，发动机的振动经过动力总成经过悬置系统传递给车架或者是车身，合适的发动机悬置设计可以有效地起到隔振的作用。为了使发动机的振动尽量少的传到车体。这要求悬置系统固有频率低于发动机怠速工况下激振频率的0.7倍。一般的入门车大多采用三点、四点橡胶悬置，好一点的会配合液压悬置一起使用。悬置系统一般是3，4，5点悬置，一般采用的是3点和4点的悬置系统。不采用更多悬置点的原因是当悬置点错位的时候，发动机或者是悬置支架可能会受力过大发生损坏。尤其是3点的悬置，我们知道，3点确定一个平面，因此3点悬置的一个好处就是不论汽车怎么颠簸，总能保证各悬置点处在一个平面上，这就是极大改善了机体的受力情况，而4点悬置的一个好处是扭转刚度较3点悬置的更大。发动机悬置主要有液压悬置和橡胶悬置，其中液压悬置又包含半主动液压悬置和主动液压悬置。设计合理地悬置可以明显的减低汽车动力总成和车体的振动，改善汽车的乘坐舒适性，这。
发动机后悬置支架开裂是什么原因造成的，怎样检修？ 车辆使用一定里程之后，常会发现发动机右边支架断损现象。轻的断开一条裂缝，重则支架全部断开脱落，导致发动机下沉，传动部件损坏，汽车不能行驶。后恳置支架开裂的部位大都是从支架的过渡圆角开始，板料冲压件都比较脆硬，在交变应力的作用下，容易产生裂纹。当汽车正常行驶时，后悬置支架受到发动机重力和发动机倾覆力矩所产生的拉力作用，在汽车起步时，发动机受载货质量的牵拉，产生前后窜动；当汽车行驶在不平路面或搓板路面时，同样使发动机上下窜动.支架受到拉力或压力作用。如果支架在冲压时产生裂纹，会导致应力集中，裂纹逐渐延伸，直至最后断损。发动机后悬置支架是板料冲压件，用钉铆接在左右两边大梁上，材质和工艺相同，但右后支承早期开裂要比左支架严重(10：1)。其原因除了与使用因素有关外也和发动机工作时产生的侧压力有关。发动机曲轴是顺时针旋转(面对发动机方向)，也就是说，右支架比左支架承受的侧压力大几倍，因此造成右边后支架早期开裂。如果突然提高发动机转速，可发现发动机体由左向右倾斜抖动，这是活塞爆发行程作功的原因；另外怠速调整不当，个别汽缸不作功，发动机长期发抖、运转不稳定等，都会促使右后支架的早期损坏。如果不及时更换或修复.会。
发动机左支架，换了是不是坏了？undefined-支架，发动机 1 我有靠谱回答，我来抢答 发动机左支架，换了是不是坏了？上海交通大学医学院附属宁波医院外科执业医师 。
发动机左支架漏油的后果 怠速车里有明显的振动感觉，方向盘有振感【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
车身抖动是需要换发动机左支架吗 建议去修理厂让维修技师帮你检查一下问题原因。才能消除故障。希望我的回答对你有所帮助！
汽车支架是什么 汽车支架分为两种，2113一种是扭力支架5261，还一种是发动4102机脚胶，发动机脚胶作用主要是固定1653减震，主要说扭力支架。扭力支架是发动机紧固件的一种，一般在汽车车身前部的前桥上与发动机相连接。与普通的发动机脚胶的区别在于，机脚胶是一个胶墩直接安装在发动机底部，而扭力支架则是一个类似于铁棍的样子安装在发动机侧面的。在扭力支架上还会有一个扭力支架胶，起到减震的作用。
马自达3发动机右前支架作用 这个支架就是行内说的棘爪垫，作用是发动机与车身连接固定，减少发动机工作时候产生的震动是发动机运转平稳噪音降低。希望能帮到您，祝您愉快。
发动机左支架，换了是不是坏了 您好，这个一般来说建议直接更换就是可以的，特别是质保期的话。
