挖机张紧油缸如何拆解？ 1.用高压水将油缸外表面的煤泥清洗干净。2.拆卸油缸导向套上锁紧螺钉。3.用桥吊把推移油缸吊到专用拆缸机上。4.用推移油缸夹紧装置可靠夹紧被拆油缸缸筒。5.安装拆缸机专用扳手：一端与被拆油缸导向套连接，另一端与专用拆柱机机头连接。6.反向启动拆缸机，旋松被拆缸导向套，使导向套与缸筒分离。7.松开夹紧装置，用桥吊把推移油缸吊到油缸清洗区。8.用液压试验台向推移油缸活塞腔供液，打出活塞杆、导向套组件。9.用桥吊把活塞杆、导向套组件吊到导向套拆除工作台上。10.使用专用扳手拆除活塞，在工作台上用专用工装压出导向套。11.拆除导向套密封和活塞密封。12.用2吨手动搬运车将导向套、活塞、活塞杆、缸筒运到小件清洗区，并用高温高压清洗液清洗干净。13.用角向磨光刷将缸筒内表面抛光，转到检测区待检验。14.用2吨手动搬运车将清洗后的导向套、活塞、活塞杆转到油缸检测区待检验。
油缸的导向套就是在油缸和活塞杆之间的一个部件，为什么导向套的材料要用铜合金啊，用钢的不行吗 本来就是用钢的呀，在哪里有要说是用铜合金的，我们单位用的油缸都是钢的呀，你不淬火不会太硬的。再说活塞杆镀了硬铬怕他个什么。当然楼上说法也对，只是加工成本要高出许多多了，然而产品的本质性能并不能提高多少。
气缸的安装与使用注意事项有哪些？ 气缸的安装注意事2113项：1.气缸安装使用前，应先检5261查气缸在运输过程中是否损坏4102，连接部件是1653否松动，然后再安装使用。2.安装时，气缸的活塞杆不得承受偏心载荷可横向载荷，应使载荷方向与活塞杆轴线相一致。3.无论采用何种安装型式，都必须保证缸体不产生变形，气缸的安装底座有足够的刚度，不允许负载和活塞杆的连接用电焊焊接。4.气缸水平安置时，特别是长行程气缸，用水平仪在进行三点位置（活塞杆全部伸出、中间及全部退回）检验。5.速度调整首先将速度控制阀（单向节流阀）的开度放在调整范围内的中间位置，随后逐渐调节减压阀的输出压力，当气缸接近预定速度时，即可确定工作压力，然后用速度控制阀进行微调，最后调节气缸的缓冲，调节缓冲针阀使活塞的惯性得到吸收，其最终速度又不致撞击缸盖为宜。6.气缸安装完毕后，在工作压力范围内，无负载情况下运行2-3次，检查气缸是否正常工作。7.若采用带可调缓冲气缸，在开始工作前，应将缓冲调节阀调至阻尼最小位置，气缸正常工作后，再逐渐调节缓冲针阀，增大缓冲阻尼，直到满意为止。8.采用CA、CB、TA、TB、TC型安装型式的气缸时，应定期在安装结合部位加润滑油。气缸的使用注意事项：1、对空气品质。
活塞杆与导向套配合间隙过小，需采用什么方法解决 研磨导向套，精度不高的可以使用电钻夹持纱布磨轮直接在导向套内部游动，很快可以解决。注意纱布磨轮使用径向磨轮，怎么。
导向元件有哪些？ 模具中导向元件主要是指导柱、导套，另外还有锥面定位结构。起模具闭合过程中导向、定位的作用。导套是填充PTFE材料的活塞杆用导向套，对活塞杆起支撑导向和防尘的作用。。
气缸活塞杆上支承套可以代替导向带吗 一般情况都不可以，你细查一下两种缸能承载力的大小就会发现大导向的通常要比不带导向的承受偏载能力强。
柱塞或活塞杆的导向套 是标准件吗？怎样确定尺寸，正在做毕业设计，查遍了机械设计手册，没找到。 导向套与柱塞之间的单边间隙取柱塞直径的百分之零点8导向套径向厚度取柱塞直径的百分之十导向套轴向长度不影响柱塞行程的话取柱塞直径的百分之20到30其实我也不知道你要的是个什么东西 不是很重要的话就这么来吧 没问题的
挖机张紧油缸如何拆解 1.用高压水来将油缸外源表面的煤泥清bai洗干净。du 2.拆卸油缸导向套上锁紧zhi螺钉。dao3.用桥吊把推移油缸吊到专用拆缸机上。4.用推移油缸夹紧装置可靠夹紧被拆油缸缸筒。5.安装拆缸机专用扳手：一端与被拆油缸导向套连接，另一端与专用拆柱机机头连接。6.反向启动拆缸机，旋松被拆缸导向套，使导向套与缸筒分离。7.松开夹紧装置，用桥吊把推移油缸吊到油缸清洗区。8.用液压试验台向推移油缸活塞腔供液，打出活塞杆、导向套组件。9.用桥吊把活塞杆、导向套组件吊到导向套拆除工作台上。10.使用专用扳手拆除活塞，在工作台上用专用工装压出导向套。11.拆除导向套密封和活塞密封。12.用2吨手动搬运车将导向套、活塞、活塞杆、缸筒运到小件清洗区，并用高温高压清洗液清洗干净。13.用角向磨光刷将缸筒内表面抛光，转到检测区待检验。14.用2吨手动搬运车将清洗后的导向套、活塞、活塞杆转到油缸检测区待检验。
