没骑过摩托车，请问普通的两轮摩托和边三轮摩托驾驶体验差别大吗？ 我是骠骑府！欢迎关注！二十多年前骠骑府曾经骑过边三轮摩托车，就是国产著名的长江750，圆灯的那种。我认为驾驶感受还是区别很大的，驾驶边三轮摩托车感觉像是开一辆敞篷的汽车，很稳定，你不用担心翻车，但是加速性能一般，极速也不高，速度快了前轮还会左右摇晃，制动时也要当心，因为是左侧两个轮子，右边只有一个轮子，紧急制动时可能会跑偏，然后转弯时速度要控制好，尤其是向右侧急转弯的时候，速度过快右侧的边斗有可能轮子离地，甚至侧翻。骑行时要时刻牢记，自己驾驶的是一辆边三轮摩托车，你得在超车或者会车时留有足够的空间，超车时基本上小四轮过不起的缝隙你也不要轻易去尝试，四平八稳的驾驶就好。两轮摩托车要灵巧得多，超车会车见缝插针，但是说实话，驾驶两轮摩托车需要更高的技术和更丰富的经验，尤其是湿滑路面的紧急制动，别以为你有了ABS就只管猛踩制动就可以，ABS也是有一定极限的，超过了极限一样会打滑摔车，而边三轮摩托车就稳定得多，至少他不会轻易翻车。
为什么自行车的支撑架的倾斜角度会越来越大？ 三角形具有稳定性不管是单腿的脚撑还是类似摩托车那样的两条腿的脚撑，当支撑自行车时都会形成三角形如果是单腿的脚撑，那脚撑与前轮着地点和后轮着地点，三点在地面上形成三角形，而且车辆向脚撑边倾斜，保证重心点在地面的投影在这个三角形内，扯远了，或许有用如果是两条腿的脚撑，那两条腿以及前轮着地点形成三角形，原理与上述相同，两条腿的稳定性更好，而且实际使用中会更加科学，不论支撑还是推走都比较省力，而且基本不用担心因为载重太多而压坏支架，而单腿的可能会压弯
摩托车边撑主撑各自的用途是什么？ 边撑：用于平时2113停放摩托车使用，特点是，方5261便，容易使用。较为稳定。主撑4102：用于1653特定时候停放摩托车，比如：维修摩托车前轮后轮链条等方面的时候。需要用主撑来支持，特点是：稳定，能够让前后轮悬空，但相比边撑不容易使用，但更为稳定。摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。扩展资料：摩托车的工作原理：以四冲程发动机和二冲程发动机的工作原理为例：四冲程发动机的使用范围很广，四冲发动机也就是说活塞每做四次往复运动汽缸点一次火。具体工作原理如下：1、进气：此时进气门打开，活塞下行，汽油和空气的混合气被吸进汽缸内。2、压缩：此时进气门和排气门同时关闭，活塞上行，混合气被压缩。3、燃烧：当混合器被压缩到最小时火花塞跳火点燃混和气，燃烧产生的压力推动活塞下行并带动曲轴旋转。4、排气：当活塞下行到最低点时排气门打开，废气排出，活塞继续上行把多余的废气排出。参考资料来源：-摩托车
摩托车撑大脚，启动后、捏着离合，用脚蹲轮胎，轻轻一蹲就停还是重点会停比较好
摩托车如何立起中撑 边撑：用于平时停放摩2113托车使用，特5261点是，方便，容易使用4102。较为稳定。主撑：用于特定时候1653停放摩托车，比如：维修摩托车前轮后轮链条等方面的时候。需要用主撑来支持，特点是：稳定，能够让前后轮悬空，但相比边撑不容易使用，但更为稳定。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。扩展资料：摩托车的工作原理：以四冲程发动机和二冲程发动机的工作原理为例：四冲程发动机的使用范围很广，四冲发动机也就是说活塞每做四次往复运动汽缸点一次火。质量和设计较好的摩托车，大支架充分利用了杠杆力，只要掌握得当，可以轻松支起。支主支架时，身体站在车的左侧中间位置，主支架前面一点。身体略斜向后，左手握住车把左把手，右手扶住车的后扶手（后货架）左侧，然后右脚用力向下、向后踩主支架，右手稍用力辅助上提，即可轻松支起主支架，脚下用力为主，手上用力为辅。
下图电动摩托车推车的时候单脚撑忘了收了，车头锁了的，然后旋转压了地面一下，会有事吗？ 这个一般不会有事的 吃力的一个脚撑 一般没那么容易损坏
电动车（摩托车）后轮两旁有个类似于车脚的东西，叫做什么啊？有的时候骑到崎岖不平的地方好像会松动发出 大撑弹簧松了，换大撑弹簧，路面颠簸的时候大撑就会上下摆动。（真心回复，严禁骚扰！凉办！再看看别人怎么说的。
我的脚两天前辈摩托你脚撑把我的 你说的打这个针应该是指的是进行，破伤风针的注射这种问题可以使用一些免皮试的破伤风一般大的医院都有这样的针剂至于伤口的情况，现在肯定是有感染的问题，才会流黄水。。
为什么摩托车（电瓶车）有两种脚撑
这种摩托车，一个人的时候怎么才能把后轮架起来，太重了， 下面支架有一个是单脚的，一个是双脚的，你现在这车是用单脚的支撑着，把双脚的支撑放下就很容易可以把前轮或者后轮撑起来了。双脚支架是需要人的脚踩着支架点，然后把摩托车往后拉就能撑起来了
