最近几年的国内市场消费迎来了大升级，中大型SUV市场呈现出前所未有的发展趋势，很多车企在这个领域投入了大力度的发展，最典型的就是中高端市场了，你们可以看到BBA品牌基本都在发展这类车型了，比如X5、X7，甚至奥迪Q9也即将来临了，并且都在贴合市场做了进一步的更新，这些都是好景象，而其他品牌对此也并没有放下，大众就是最典型的，在成都车展中发布2020款进口途锐锐尚版，售价直接就是62.98万，在中型市场引发了很大的反响，并且在同级车中很少有能超越的。
大众对于途锐这款品牌还是下了很大的功夫的，但是这款车其实也有很强的实力，曾经登上高达6080米的活火山，也曾经拖动过重达155吨的波音747飞机，还通过了达喀尔拉力赛严苛环境的挑战，驰骋欧非大陆，可以说在大众辉腾停产之后，途锐撑起了大众向上走的重任，而这款车到底有什么可以让大家那么重视的呢？
这一次途锐在外观上做了挺大的改进了，采用目前大众家族式最新的设计语言，前脸的进气格栅整体看起来特别的精致，并且在前面的LED大灯组做了全新的改进，点亮之后能带来不错的的效果，并且新车上还配备上自动头灯转向辅助灯，大灯延时等功能，这些还是比较实用的，正因为这些功能也让途锐变得更加有魅力。
车身造型上，大众反而采用比较简洁的线条设计，看起来特别中规中矩的，特别是后尾灯跟后尾门的设计，整体幅度看起来特别大气，但是在尾部反而加上了双边双出的排气系统，凸显了整辆车的动感，这一点还是不错的
车身尺寸上面还是很给力的，车身长达4878毫米，宽度达1984毫米，宽度有1686毫米，车身轴距达到2899毫米，这些都是比宝马X5还要长的，所以空间上还是很充裕的，而且这辆车还搭配了20寸的铝合金轮毂，再加上顶部的那个行李架，整体看起来充满着运动和时尚气息，这一点倒是很符合现在年轻消费者的。
内饰上也做了全面的升级，这次加入了新锐内饰套件，还有最值得期待的Vienna真皮座椅，在质感跟用料上都做了豪华升级，这大大提升了车内人员行驶的舒适感。电子换挡也做了改进，设计上大大提升了美观度，在使用上也更方便了，增加了一个小细节，就是使用中在任何档位如果关闭发动机，档位就会自动跳到P档，这种安全设计也是有心了。
在这个大屏时代里，大众途锐一点都没放下，采用了15英寸的屏幕，这个可是比上午笔记本还要大，完全超过的BBA车型了，并且还支持了娱乐信息显示、手势触控、语音控制等多种交互操作，这一些就感觉是现在新车型的标配了，所以整体大众途锐在内饰上还是给到很强的更新感，在科技体验上也符合当下的趋势，但是我觉得还有更往上的空间了。
但是大众途锐还是有个很好的服务，那就是“众行家车联网”，这是信息时代的进步啊，可以让你直接下载车辆健康报告、远程开锁车门，这个功能是这个时代人们都想要有的，而且目前BBA都还没有具备，这就好比如国产手机都在做5G手机，iphone现在才在推广5G！
动力方面也丝毫都不落后，采用2.0T直列四缸汽油发动机，拥有废气涡轮增压技术、进气歧管喷射和缸内直喷、进排气可变气门正时、排气升程可变等技术，动力输出上可以达到245马力，再匹配上ZF的8速手自一体的Tiptronic变速器，换挡的时候能够感觉那种平顺无顿挫感，大大提升了驾驶舒适感。如果你觉得他的输出比不上BBA，但是他的提速完全可以超过它们的，在百公里提速上面只要6.8秒就可以达到了，而且还很经济适用性，8.0L的百公里综合油耗配合90L的油箱，也就是相当于你一箱油就可以跑半个月了，是挺划算的。
车叫兽有话说：
看完整体后，其实途锐锐尚版的产品力跟性价比都很强，配备了不少高端技术跟科技配置，让整体实力大大提升了，而且在价格上面还大大下降了8万元，这或许是这款车型在市场中厮杀最好的武器了，虽然目前途锐的品牌溢价率没办法超过豪华品牌，但是在BBA已经烂大街的现在，途锐或许能成为众多消费者中进口豪华型SUV的心仪之选。
而且途锐Hybrid和途锐R PHEV车型在邳州已经开始预订了，价格上面也不是很高，大约在58万到57万区间，预计在今年能够上市，这次在动力上做了提升，性价比也更强了，百公里据说能够达到2.6L，明年可能就会在国内上市了，估计不少消费者都在期待着吧，所以在BBA车型和大众途锐中，你更会选择哪一款呢？
