举例铁路局有哪些企业文化 武汉铁路局企业使命来—服务社会发展，服从运输大局，造福人民群众，惠利干部职工；源企业愿景—运能充足，客货满载，安全高效，环境和谐；企业战略—安bai全发展、质量取胜、市场领先，客货并举、长短兼顾、主辅并重du，固本强基、扩能提效、集约经营，科技强局、人才兴局、依法治局；企业核心价值观—一切服从路网运输大局，一zhi切服从旅客货主需求；dao企业精神—和衷共济、恪尽职守、求实创新、拼搏争先
我是一名铁路电力部门工长，现求一篇结合近期的关于共产党员春检的先进事迹，急急急~~~ 戴林嵘同志主要事迹戴林嵘同志于 2005 年 5 月加入中国共产党，1988 年 8月，参加工作，现任我矿工会副主席，主要从事矿工会办公室工作和女工部工作。二十几年来，她在领导和同事们的关怀、帮助下，坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入落实科学发展观，以“服从领导、团结同志、认真学习、扎实工作”为准则，不断提高思想水平，积极改进工作作风，努力丰富政治理论和学习业务知识，充分发挥了岗位职能，具有较高的思想道德水平和一定的文字综合能力。该同志自1988年以来在工作岗位上始终如一，严谨求实、勤奋刻苦、兢兢业业，很好的完成领导交办的各项工作，作为一名共产党，她处处以党员的标准严格要求自己，在理论学习，联系群众和遵纪守法等各方面都很好的发挥着共产党的先锋模范作用，自己以饱满的工作热情、扎实的工作作风、优异的工作成绩，得到领导和同事们的一致好评。下面对该同志的主要事迹作以简要介绍：一、思想进步，政治合格该同志立场坚定，思想进步，能够积极拥护党的领导，在思想与行动上始终与党的路线、方针、政策保持一致，能够以马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真学习、宣传、贯彻党的十七大精神。
一个外行人有什么办法能最简便的获得铁路部的工作证？ 要点如下：1、在合法合规的前提下；2、讨论主体是外行人；3、行为动机不考虑，可以假象为行使某种…
铁路部门哪个岗位有前途？有何推荐？ 很高兴回答这个问题，首先认识下铁路局的主要部门，具体要看个人发展。铁路局主要职务分为：1、机务段：务段是铁路运输系统的主要行车部门，主要负责铁路机车（俗称“火车头”）的运用、综合整备、整体检修（一般为中修、段修）的行车单位。2、车辆段：车辆段是铁路行车系统的重要单位之一，主要负责列车车辆（不包含机头）的运营、整备、检修等工作。3、客运段：客运段是铁路系统的重要部分之一，主要负责旅客列车工作人员的管理工作。客运段担当本局管内的旅客列车的服务（包括内旅客列车乘务工作和餐饮服务）。4、货运段：货运段负责货运列车货运服务等工作5、工务段：工务段是铁路系统的基层单位，负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。工务段实行段、车间、班组三级管理制度，下设若干线路车间、桥梁车间、重点维修车间、综合机修车间、运输车间等专业车间。铁路巡道，铁路道口的看守，都属于工务段职责范围。6、电务段：电务段是铁路系统的一个重要机构，负责管理和维护列车在运行途中的地面信号与机车信号及道岔正常工作的一个单位，通俗点讲，就是负责那个“交通红绿灯”的单位。电务段的职责是维护信号设备使信号正常显示，维护转辙机及道岔使道岔扳动正常，。
谁能列举一些关于铁路企业精神的口号，越多越好。 比如说：岳阳精神-先忧后乐，团结求索 或者某高科技企业：诚信为本，服务至上，技术一流等等。列举得越多越好，回答热心的朋友我把所有的分都给你。先谢谢了各位！。
军人依法优先乘火车政策有哪些？ 随着暑期到来，铁路又2113将迎来新一波的出行高峰，5261很多开往热点城市的4102火车票一票难求的现象比较突出。军人肩负1653着特殊使命，国家对军人乘坐公共交通工具给予了许多优待。在此，我们请郑州联勤保障中心驻西安铁路局军代处的同志，给战友们介绍一下军人乘火车出行有哪些优待政策。铁路系统实施“军人依法优先”的对象和范围有哪些？目前，铁路系统已全面施行“军人依法优先”政策。优先对象为中国人民解放军和武警部队现役军人、文职人员、军队离退休干部、革命伤残军人，凭军官证、文职干部证、警官证、士官证、义务兵证、文职人员证、学员证、军队离退休干部证、革命伤残军人证证明身份可享受优先政策，没有军人证件的凭单位证明也可享受优待措施。军人及其随行家属在购票、安检、实名验证、候车、进出站等环节依法享受优先优待，随行家属数量原则上不多于2名，不需要出具与军人本人关系证明。军人出行如何购买火车票？军人既可以提前通过12306网站、12306手机APP、电话、自动售票机、代售点等途径购票，也可以到火车站优先售票窗口购买，军人证件暂时不能在网上购票。目前，在地级以上城市的主要铁路客运站都设有“军人专用购票窗口”或“军人优先购票。
在铁路工作感受不到企业人情温暖，为什么还有很多人想进铁路？ 原来的铁路领导就如同王铁人一样，和工人同甘共苦，一心一意为铁路事业兢兢业业，尤其是基层的领导，都有带头干，抢先干，多付出多干活的领头羊精神，可以说领导就是排头兵，是工人的精神支柱。现在的领导就两件事，一个就是开会，一个就是检查，至于和工人同甘共苦，带头干活的精神，已经是昨日黄花，根本就没有了。而且干部的队伍是不断壮大，脱产检查的部门五花八门，检查的问题同出一辙，一个问题八个部门检查，一个精神指示学习教育没完没了，考核如同一把闸刀，时刻悬挂在工人的头上，让下面实际工作的工人苦不堪言。一个企业的发展是以经济效益为中心，没有了效益在严格的企业也会面临倒闭，这些所谓的检察部门所谓的领导，一年四季不停的折腾，拿着高薪的工资，也不知道真的给企业创造了多少效益，带来了多大的发展。原来的逐级负责制，已经不是一级为一级，而是“变味”负责了。但铁路之所以让很多青年向往，主要是因为工作稳定，收入稳定。现在铁路的转型，计划经济转变成市场经济有很多问题都在探索中，真心的希望铁路越来越好，越来越务实，真正做到齐心协力。
