随着中国市场的发展，合资车在市场上的优势越来越小了，但是那些豪车品牌仍然占有大量的市场，那些品牌知名度比较小的品牌的还是有很多人所不知道，有很多比较小的品牌，为了占有市场大批量的开始降价，希望以此来吸引消费者购买，但是他们与这些大品牌还是有很大的差距，人们还是愿意花比较高的价钱买一个品牌知名度比较高的车来显示自己更有面子，所以这些小品牌想要发展还任重道远。
有很多品牌都出现在我们国家的市场上，奔驰，宝马，奥迪等等可以说是最出名的豪车品牌，他们在我国的市场获得了巨大的成功，今天要说的是雷克萨斯，他有很多车型在国外国家都非常的畅销，比如雷克萨斯NS、LX等品牌，而我们今天要说的却不是雷克萨斯的这两个车，而是这个已经停产的雷克萨斯GS。
这辆车从上市到停产一分钱都没有优惠过，一直保持着42.9万起的售价。堪称最傲娇的丰田车！宁愿停产也不降价，号称20年开不坏，近乎零异响。
从车身来看，这辆雷克萨斯的车身显得非常的稳重，从颜值来看显得特别的豪华，整辆车展现出一种非常豪华霸气的气场，当我们坐在里面的时候，你会发现这辆车的内饰特别的低调，你甚至会敢怀疑自己坐进了一辆普通的家用轿车，但如果你了解了他的内饰材料，以后你会觉得自己想的太天真了，这辆车的座椅是真皮的，摸起来的感觉非常好也非常细腻。最重要的是它的隔音效果特别好，近乎零异响。
要说他的车辆空间的话，那它优势就不是很大了。这辆车的车长长度达到了4880毫米，宽度有1840毫米，高为1455毫米，它的轴距长为2850毫米。从这些数据上来看，确实要比和他同一个级别的车要小上不少，这也是它少数的缺点之一，但这也可能是他销售量不怎么好，乃至最后停产的一个重要原因。
虽然他的空间不怎么样，但他在动力上的表现绝对是首屈一指的，这辆车全系搭配的发动机都是一样的，是一台2.0t的涡轮增压发动机，而与之匹配的变速箱是一个8AT的变速箱，这辆车所能达到的最大马力是245匹马力和350N.m的最大峰值扭距。这辆车是一辆前置后驱的车，它的操控性非常的稳定，让人感觉驾驶它的感觉非常好。别看它的动力挺强的，但是它的油耗不是很高，百公里耗油大概是7.1L。
雷克萨斯GS是一辆非常不错的车，它不仅性能好，而且它的保值率特别高，根据现在的行情，一辆新的雷克萨斯开了四年，它的保值率还是76%左右，这个保值率比大部分汽车都要好，是一辆很值得入手的车。
