外观设计
2019款凯美瑞与上一代车型相比没有针对外观进行改动，依旧延续前卫和激进的设计风格，前脸依旧是大嘴式设计，大灯依旧采用了立体LED的标识性的核心设计为中心，并且还增加了两种全新的色彩，分别为耀动红和虎睛棕。前脸的进气格栅有一定的角度倾斜，大灯与进气格栅相连接，中网采用了多横幅式，车尾的排气也采用左右各两个的设计方式，2019新款凯美瑞的长宽高分别为4885x1840x1455mm，轴距为2825mm，既保证了乘坐空间，也保证了乘坐的舒适性。
内饰设计
2019款凯美瑞内饰采用交叉设计线条，极具后现代化主义，而中控大屏改为9英寸，并且采用触摸式按键设计、还有多功能方向盘、自动空调、胎压显示、高德导航以及手机连接，全LED灯光系统、十个空气囊、四门车窗一键升降等配置，而胎压显示的设计，更能保证行车方面的安全性。而旗舰版车型还在后排的扶手箱的位置增加了220V电源，其余的车型还配备了智能雨量感应雨刷功能，硬件上，新凯美瑞采用了新平台构架、新发动机、新变速箱、新的混动技术，实用性很高。
动力性能
2019款凯美瑞相比老款车型有小幅提升，动力性能改为了2.0L发动机+模拟10速的CVT变速箱，动力输出提升到了178匹，峰值扭矩提升至了210牛·米，满足国六排放标准，百里油耗下降到了5.7L/100km，而且它独特的内置起步齿轮设计，使整体的速比扩大到了7.5，增强了起步阶段的加速表现，起步阶段又采用齿轮传动，给人一种平稳而又快速的感觉，以及体系方面，全新凯美瑞将搭载2.0L天然吸气策念头、热服从高达40%的2.5L天然吸气策念头以及由2.5L天然吸气策念头与电念头所构成的同化动力体系。#凯美瑞#大灯#车型收藏
动力性能
2019款凯美瑞相比老款车型有小幅提升，动力性能改为了2.0L发动机+模拟10速的CVT变速箱，动力输出提升到了178匹，峰值扭矩提升至了210牛·米，满足国六排放标准，百里油耗下降到了5.7L/100km，而且它独特的内置起步齿轮设计，使整体的速比扩大到了7.5，增强了起步阶段的加速表现，起步阶段又采用齿轮传动，给人一种平稳而又快速的感觉，以及体系方面，全新凯美瑞将搭载2.0L天然吸气策念头、热服从高达40%的2.5L天然吸气策念头以及由2.5L天然吸气策念头与电念头所构成的同化动力体系。
