文/夙靳霁
日产作为一个日系汽车品牌，在国内的地位和丰田本田算的上是并驾齐驱。日产在紧凑型轿车领域中占上风，旗下有着轩逸坐镇。丰田在中型SUV领域中有着汉兰达称霸，而本田在发动机上面略胜一筹，可以说各有各的优势。
但是日产在国内除了有着轩逸这款紧凑型轿车以外，在紧凑型SUV领域中也有着一款车型在国内具备不错的保有量，这款车就是逍客。丰田和本田在中型SUV领域的竞争比较大，所以在紧凑型SUV领域中，日产逍客就这么钻了空子。
逍客这款车整体表现其实比较中规中矩，这款车其实没有什么比较特别的亮点，它的外在表现是一种比较现代化的风格，但是这种现代化的风格中，这款车也只能说是偏向于中上一类的，它的部分设计，还是趋向于保守。
这款车前脸采用的是双层进气格栅，其实它的格栅是一体布局，只是被中间较宽的镀铬饰条进行的分离，这才在视觉上产生了双层的效果。而这处格栅设计，其实还是日产的家族化设计风格，从这处格栅部分，基本可以看出这款车的身份。
它的大灯造型比较简单，它的灯组和格栅进行了连接。这处大灯的造型还算可以，虽然造型比较常规，但是视觉效果还是比较不错的。这处灯组有着远近光灯和日间行车灯的配置，它的日间行车灯是全系标配，入门版车型匹配的是卤素光源，余下车型都是LED光源。
侧面的车身设计还算不错，视觉效果上比较美观，车腰身的曲线为压痕工艺，边缘线条略显立体。这款车的顶部采用的是较为平展的走势，车顶的镂空外置行李架比较实用。它的轮毂造型比较简单，双五辐式金属原色辐条呈现出的是一宽一细的组合。
车尾的视觉重心略微向上提，尾翼较突出，中间是一处高位刹车灯。下方独立尾灯造型比较常见，有着熏黑线条的修饰。车尾下方的正中心是一处警示灯，这处警示灯在雨雾天气会比较有用，提醒着后方来车保持安全距离。
车内多处采用的是皮质包裹，中控台处大面积采用的依旧是硬塑料的材质，这款车的部分结构和设计氛围其实还是比较松散的，这一点在紧凑型的合资车上会比较常见，基本没有什么精致感可言，但是在表面的配置部分还算可以。
显示屏以及两侧的按键部分都是触控的模式，下方带有一个传统的空调出风控制区域，左右是两个旋钮按键，可以调节温度的大小。D型的方向盘外围是皮质覆盖，手感方面比较不错，并且在左右部分增加了方便控制的物理按键。
这款车座椅部分覆盖的都是皮质，前排的座椅部分可以进行电动调节，调节角度比较丰富，并且腿部的空间相对会灵活一些。这款车的后排空间还算不错，腿部的空间有着一拳有余的余量，顶部的空间将近两拳。
这款车的动力搭载的是2.0L排量的发动机，部分车型版本的2.0L是小排量，动力为151匹和194牛米，还有一种动力是154匹+204牛米，虽然数值稍微高了一些，但是动力其实也只是增加了一点点，基本没有什么动力差异的感受。
总结：
日产逍客这款车其实是一款日较适合在日常代步使用的车型，这款车的底盘是前后独立悬挂，这一点比较不错，动力虽然有限，但是自吸式的发动机在日常使用中会比较省油，所以这款车具备的燃油经济性也能成为多数用户选择它的原因之一。
