什么叫背隙，侧隙，端隙 背隙是活塞环和环槽底部的间隙，侧隙是活塞环与环槽侧面的间隙(活塞环是环槽内是能上下动的).端隙是活塞环开口的间隙(他不是一 个封闭的圈，有个开口的)
什么是滚珠丝杆背隙？什么原因造成的？又怎么解决？谢谢 滚珠丝杆背隙是业内俗称，其正式名称是反向间隙，顾名思义，就是说滚珠丝杆在反向的时候产生的间隙。滚珠丝杆可以分为预压品和间隙品，大多精度要求比较高的滚珠丝杠都是。
减速机背隙是什么意思，是怎么计算的 背隙，2113也叫回程间隙，意思是将输出端固定，输入端顺时5261针和逆时针方向旋转，使输4102入端1653产生额定扭矩+-2%扭矩时，减速机输入端有一个微小的角位移，此角位移就是回程间隙，一般是伺服电机用减速机，如住友的FC系列摆线减速机，IB系列行星减速机。通用减速器的额定功率一般是按使用（工况）系数KA=1（电动机或汽轮机为原动机，工作机载荷平稳，每天工作3~10h，每小时启动次数≤5次，允许启动转矩为工作转矩的2倍），接触强度安全系数SH≈1、单对齿轮的失效概率≈1%，等条件计算确定的。减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，是一种相对精密的机械。使用它的目的是降低转速，增加转矩。扩展资料：降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速机额定扭矩；减速同时降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方。在运转200~300小时后，应进行第一次换油，在以后的使用中应定期检查油的质量，对于混入杂质或变质的油须及时更换。一般情况下，对于长期连续工作的减速机，按运行5000小时或每年一次更换新油，长期停用的减速机，在重新运转之前亦应更换新油。减速机应加入与原来牌号相同的油，不得。
什么是零背隙 零背隙是精密传动行业中的一个重要术语，对应的英文词汇是zero backlash。当联轴器正向旋转时，若突然改变旋转方向，此时如果联轴器的中间弹性体配合存在间隙，则会出现瞬间空载的现象，这个回程间隙会造成传递扭矩丢失以及控制精度降低等诸多不利影响，在精密传动中应尽量避免。联轴器出现背隙的原因有许多钟，以下简单举例各种联轴器出现背隙的原因：梅花联轴器（爪型联轴器）向左转|向右转这是最常见的弹性联轴器，它出现背隙现象主要因为中间的弹性体出现磨损或永久塑性挤压变形失效。此外，直爪型的联轴器即使弹性体没有问题也会出现背隙，这是因为当联轴器向一个方向旋转时，弹性体上受压的一侧会产生弹性变形，从而导致整个爪的宽度略有减小，从而使不受压的一侧出现一个间隙，这就是背隙。为了防止这种现象发生，一般来说，需要采用曲面爪型的弹性联轴器，这种曲面爪型能够保证不受压的一侧始终有一部分紧紧压住金属轮毂的爪子，从而实现零背隙特性。最后，这种联轴器的零背隙特性还与弹性体的质量有关。十字滑块联轴器向左转|向右转十字滑块联轴器采用十字滑块作为弹性体，补偿传递中的轴对中偏差。十字滑块联轴器出现背隙问题大多是由于滑块的磨损。
什么是滚珠丝杆背隙？什么原因造成的？又怎么解决？谢谢 滚珠丝杆背隙是业内俗称，其正式名称是反向间隙，顾名思义，就是说滚珠丝杆在反向的时候产生的间隙。滚珠丝杆可以分为预压品和间隙品，大多精度要求比较高的滚珠丝杠都是预压品，就是在螺杆和螺母之间装入稍大于其间隙的滚珠，使螺杆和螺母之间产生一个压力，其作用就是防止滚珠丝杆在反向时产生反向间隙。而低精度使用要求的丝杠，一般那都是间隙品，就是在螺杆和螺母之间装入略小于螺杆和螺母间隙的滚珠，使螺母和螺杆之间有一段的间隙。预压和间隙是相对矛盾的存在，在螺杆和螺母加工精度一样的情况下，预压越大精度越高，需要的驱动力也就更大，滚珠丝杆的磨损也就越大，间隙越大精度越低，驱动起来更顺畅。背隙造成的原因就是螺母和螺杆之间间隙，解决的办法单螺母的可以加大滚珠，双螺母可以加大滚珠，还可以调整主副螺母的相对距离。这一般来说需要专业人员处理。
