新华社成都10月14日电（记者胡旭）13日，一台国产大直径敞开式全断面岩石隧道掘进机（TBM）——“月城凉山号”，在四川在建的乐西高速公路大凉山1号隧道正式开始掘进。这是我国高速公路隧道行业首次尝试TBM施工，也标志着大凉山1号隧道工程建设取得重大进展，将有效缩短建设工期，提升安全管理水平。
↑准备进洞施工的“月城凉山号”。（四川交投川高公司供图）
乐西高速是首条深入大小凉山腹地的扶贫通道和生态旅游通道，桥隧比高达83.15%。作为项目控制性工程，大凉山1号隧道长约15.3千米，是西南地区较长的高速公路隧道之一。
由于大凉山1号隧道进口端有约8千米位于四川麻咪泽省级自然保护区内，无法设置斜井及竖井。为满足施工安全、快速救援及通风需要，项目在两个主洞之间设置了辅助施工隧道，并结合地质及场地情况采用TBM平导+主洞钻爆法的组合施工工法。
↑准备进洞施工的“月城凉山号”。（四川交投川高公司供图）
据了解，TBM集破岩、出渣、初期支护等功能于一体，具有掘进速度快、安全环保、施工质量高等特点。此次，大凉山1号隧道使用的“月城凉山号”开挖直径7.93米、整机长度176米、重量1400吨、总装机功率达5200千瓦。
↑准备进洞施工的“月城凉山号”。（四川交投川高公司供图）
该TBM今年8月在长沙被拆机装运后，相关配件历经1400公里的高速、国道、乡道到达大凉山1号隧道施工现场，并经过60名工作人员昼夜作业，在一个月内完成其组装调试工作，目前顺利进洞。
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