铃木维特拉刹车踩不下去，一键启动无法启动，怎么回事？ 开手自一体的维特拉在停车时的步骤是，踩刹车停稳后/再把挡杆挂到N挡/把手刹拉紧/脚刹抬起再重往下踩死/再把挡杆推到P挡/脚抬起搞定！按这步骤操作就不会有这种现象出现了。
维特拉的大灯是三脚的还是两脚的 维特拉车内是不带灯光高度调节的。如果你实在要调的话，打开引擎盖，大灯上面有六角螺孔，那个就是调节了。最好找专门安装调试灯光的地方叫JS帮你搞。
拥有一辆铃木维特拉是一种怎样的体验？ 这车对我来说一言难尽本地4S没诚信，所以外地提车，同时盼本地4S早死早超生…如我所愿，带别人去看车时…
超级维特拉踏板脚踏板安装步骤详解6支架免打孔，超级维特拉，越野型uv，超级维特拉踏板，使维特拉更加野味十足，同时还方便脚踏，方便上下车，6个固定支架，相当牢固了，。
铃木维特拉刹车踩不下去，一键启动无法启动，怎么回事？ 我感觉主要三个个问题，你接通电源了，档位不在P 或者N 档。第二个就是，你在启动前用脚踩了几次刹车，但并没有点火。导致刹车油压不够，得过个几分钟重新打火，记着踩住刹车，别松脚，然后按启动。另外就是车有问题了，
铃木维特拉可以吗？ 我们还是先来了解下这款车！铃木维特拉指导价：9.98_15.98万发动机：1.6L/1.4T变速箱：5挡手动/6档手自一体主要配置：主副驾驶室气囊，ABS防抱死，制动力分配，后驻车雷达，车身稳定系统，安全带未系提示，电动天窗，铝合金轮圈，皮质方向盘等等。长安铃木维特拉是15年上市的，这款车每个月的销量还是非常不错的。作为“超级维特拉”的换代车型，现款维特拉变的务实了很多。维特拉的整体外观设计还是比较漂亮的，一副标准的小型SUV的身材，车头部分采用了银色哑光装饰的双格栅设计将品牌logo融入其中，看起来非常的有质感，也很大气，前大灯和中网采用了一体式设计，灯组的造型比较犀利，灯的内部结构设计非常紧凑，远近光还采用了分体式设计，维特拉全系标配卤素光源，好在带有透镜，雾灯位于大灯的下方，1.6L车型也是全系中唯一没有配备LED日间行车灯的车型。维特拉的车身尺寸为是4175×1775×1610mm，轴距为2500mm，这是标准的小型suv的尺寸，和同级别车型相比，无论是长度还是轴距方面都不占优势。不过维特拉的侧面造型设计还是非常不错的，线条比较流畅，视觉效果比较协调，而且它还有双色车身可选。银色的贴合式行李架是全系的标配，不仅能够提升车辆美观度，而且还。
铃木维特拉的自动启停如何使用？
为什么最近铃木维特拉火了？ 铃木的维特拉是一个很有意思的车，和其他的车相比它有以下的优势：半承载式车身：在这个价位里，铃木维特拉，是很少见的采用了一种介于承载式和非承载式之间的“半承载式车身”，姑且暂时这么叫吧，实际上没有这个词，将非承载式的大梁嵌入入到承载式的车身里面，形成一个独特的梯形结构，在这么小的一个车里是很不可思议的，说明其汽车车身的刚性非常好，有越野的取向，在越野时，由于车身刚性好，可以进入相对比较复杂的路况。全时四驱：在15万级别里维特拉很少见的搭载了智能全时四驱系统，之所以叫智能全时四驱，是因为维特拉可以自由的切换全时模式和适时四驱模式，最关键的是还配备了中央差速锁，可以完全锁止中央差速器，简直是为了越野武装到了牙齿。铃木维特拉的缺点：由于轴距较短属于小型SUV因此在铺装道路上行驶的舒适性相对一般，也比较有限，不过15万元，你想还要什么。交流用车经验，分享用车知识。敬请关注：众口说车！
