O艇的重心在哪？怎么计算呢？ 没去计较过这个问题，调船时移动电池，压力板啥的，调到稳就行了
自制o艇 求助半浸式桨安装。 122
单体船怎么做防翻啊？
o艇是直接买还是买散件回来组装省钱？？ 自己买散件组装还是要省点银子的，至于你的组装调试能力如何，可能你自己也未必百分之百知道。成品船买回就能玩，多花二三百也是正常的，建议你去买个二手的。支持14楼。
小弟刚刚入了O艇，给点意见谢谢！ 哥们儿。你走进了一个误区。还习惯于车。车的传动是有齿轮减速比的。为了达到良好的扭力值和转速。所以电机的KV值应是越高越好！但是船的传动是直接输出。没有减速传动这个环节。说白了就是直接输出转速。靠的马达电机自身的转速和扭力值。而车需要的高转速大减速比。车用高转速通过减速齿轮获得大的扭力和转速。电O船是不同的。而仿真船的动力输出和车很像。如出一辙的。但电O船设计为了船的自重轻巧。是不具备减速设置的，目的是减轻船体重量。是不同的动力输出。你用KV5000的电机。建议电池电压不宜太高！7V 电压。KV5000每分钟马达转速3.5W转PRM 12V就是每分钟6w转 PRM 桨的规格不变时。如果上了高电压；转速是有的。转速高。但扭力低的要命了。对于船的直接动力输出。扭力值是很重要的。转速太高了。扭力值低的后果就是电机高速直接输出动力时。船桨遇水的阻力也相应的提升。推动船前进。因电机转速高。扭力低。就会发生电机堵转。电机高温烧毁如果给此马达上高电压。请减小船桨的尺寸。目的是减小船桨推进的阻力。今后可自己不断摸索。船桨的要素也很重要。铜制的结实。但重。碳素的轻巧。但不结实。CNC 的最好。结实轻巧。但价格贵。桨还分为全浸桨（ECO）和半浸浆(电o。
O艇的重心在哪？怎么计算呢？
3.如果是运用在救险中如何循环利用？ 2NA2O2+2co2=2na2co3+o2 所以人呼出的co2可以继续用来制o2没说清楚救险是什么险.我感觉如果是在救险的时候 有有毒的气体 也会和na2o2反应生成o2~
