1.0t涡轮增压发动机相当于自然吸气发动机多少排量？ 市面上多数涡轮增压是采用废气涡轮增压器，它能通过发动机废气吹动涡轮，同时带动同轴进气叶轮进行强制抽气来增加发动机进气量，同样做功情况下可以压榨出更多的功率。我们来看看市面上常见的几款1.0T涡轮增压发动机的表现如何。本田1.0T涡轮增压发动机（P10A1），最大功率92kW、最大扭矩173Nm；上汽通用1.0T涡轮增压发动机（LJI），最大功率92kW、最大扭矩170Nm；福特1.0T涡轮增压发动机，最大功率92kW、最大扭矩170Nm；吉利1.0T涡轮增压发动机，最大功率100kW、最大扭矩205Nm；东风1.0T涡轮增压发动机（DFMC10TDS），最大功率92kW、最大扭矩196Nm。可以看到，市面上的1.0T涡轮增压发动机动力水平普遍在最大功率92kW，最大扭矩170Nm~120Nm区间。这个表现和1.5L、1.6L自然吸气发动机的表现相当（还要稍好）。比如日产1.6L发动机（HR16），最大功率102kW、最大扭矩169Nm；大众1.5L发动机（EA211-DMB），最大功率83kW、最大扭矩145Nm；丰田1.8L发动机（8ZR-FXE），最大功率72kW、最大扭矩142Nm（油电混动，动力调得比较小）；福特1.5L发动机，最大功率90kW、最大扭矩153Nm；现代1.5L发动机（G4FL），最大功率84kW、最大扭矩144Nm。不过还是得提醒您，仅凭数据对比并不能说明全部。
涡轮增压器 涡轮增压（Turbocharger)是强制进气装置的一种。其原理是通过引擎工作产生的废气推动涡轮壳体内的涡轮叶轮，由经一根相连的涡轮轴带动另一端压气机壳体内的压气机叶轮高速转动，从而利用抽气机的原理压缩吸入更多的空气，并将其送入引擎汽缸使燃烧更充分，压榨出更多的马力。
航空发动机的高空试车台到底是什么？长什么样子？ 一直都说高空试车台，这东西长什么样？是如何做出来的？为何很多国家都没有，有什么技术难度？
利用高速旋转的动叶轮将动量传给气体分子，使气体产生定向流动而抽气的真空泵结构和工作原理[立式涡轮分子泵的结构图][涡轮分子泵的静叶轮和动叶轮][动叶片的工作示意图]。
涡轮机的功率如何计算？ 假定压差是 p=7.7kg；流量Q=1000L/min=0.017 m3/s；涡轮机的功率 W=p x Q=7.7 x 0.017=0.128W.就是说，你的涡轮机功率仅仅只有 0.128瓦.这么小的功率，估计是不是你的流量单位给的有问题啊.
涡轮分子泵抽气系统的基本操作 一个装有单独粗抽管路的涡轮分子泵抽气系统的操作方法与扩散泵抽气系统相似。在开始粗抽以前，高真空阀和粗抽阀是关着的，而前级管道阀是打开的。首先关闭前级阀，启动粗抽。
吸尘器可以抽气到接近真空 不可以。能达到你想要的效果可以考虑用专用的抽气机。吸尘器的抽气不是密封抽气，当容器内部气压等于吸尘器涡轮产生的气压的时候便抽不出气了，而这个气压相对“接近”真空。
涡轮分子泵的工作原理是什么？ 涡轮分子泵的抽气原理是利用高速旋转的转子把动量传输给气体分子，使之获得定向速度，从而被压缩、被驱向排气口后为前级抽走的一种真空泵。分子泵输送气体应满足二个必要条件：1).涡轮分子泵必须在分子流状态下工作。因为当将一定容积的容器中所含气体的压力降低时，其中气体分子的平均自由程则随之增加。在常压下空气分子的平均自由程只有 0.06 μm，即平均看一个气体分子只要在空间运动 0.06 μm，就可能与第二个气体分子相碰。而在 1.3Pa 时，分子间平均自由程可达 4.4mm。若平均自由程增加到大于容器壁间的距离时，气体分子与器壁的碰撞636f7079e79fa5e9819331333332636334机会将大于气体分子之间的碰撞机会。在分子流范围内，气体分子的平均自由程长度远大于分子泵叶片之间的间距。当器壁由不动的定子叶片与运动着的转子叶片组成时，气体分子就会较多地射向转子和定子叶片，为形成气体分子的定向运动打下基础。2).分子泵的转子叶片必须具有与气体分子速度相近的线速度。具有这样的高速度才能使气体分子与动叶片相碰撞后改变随机散射的特性而作定向运动。分子泵的转速越高，对提高分子泵的抽速越有利。实践表明，对不同分子量的气体分子其速度越大，泵抽除越困难。
真空泵有哪些类型？？？
为什么喷气发动机需要压气机和涡轮？ 分隔线-2015.4.17-…
