2680mm的轴距，为奕炫GS提供了够用的驾乘空间。身高1米73的体验者，在前后排都可以获得很充裕的空间，后排腿部空间也可以满足家庭使用的需求。车内提供的储物空间比较常规，能够满足基础使用需求，拓展能力一般。与其他竞品相同，奕炫GS也配备了全景天窗，增加了这款10万级SUV的性价比。
奕炫GS后备箱基础容积474L，纵深0.94m，后排座椅放倒后的扩展容积更是高达1109L，纵深达到1790cm，不仅可以被布置成音乐、运动等不同的兴趣主题，放上气垫床，秒变精品大床房，让旅途不在劳累劳累。无论是享受二人出行的浪漫，还是带老人出行的舒心、安心，风神奕炫GS的大空间都给用户带来超越期待的享受。
动力方面，奕炫GS将提供1.0T和1.5T两款发动机，1.0T发动机最大功率125马力，最大扭矩196Nm，1.5T发动机最大功率150马力，最大扭矩230Nm。根据推测，1.5T车型未来将会成为主销车型，它的动力储备也更符合年轻消费者的需求，而1.0T版本车型，则更适合手头资金没有那么充裕的年轻人。
本次试驾的版本是配备1.5T发动机的版本，与之匹配的是6DCT湿式双离合变速箱。1.5T的动力对于日常使用来说基本够用，动力的爆发点不是很明显，动力输出比较线性。双离合变速器的响应速率在可以接受的范围，如果不同阶段的动力匹配度能够有更直接的感受，对于驾驶者来说会更容易了解这套动力总成的脾气秉性。
奕炫GS共提供三种驾驶模式，ECO、运动和雪地模式，因为受到环境条件的限制，我们只对ECO和运动模式进行了体验。两种模式间的切换，除了仪表指示灯会有所不同外，就是转速的差异了。ECO模式下，奕炫GS的动力输出偏向节能，如果临时需要大脚油门超车，动力输出会表现的有些力不从心。运动模式下，转速更高，输出的效果略有提升，但也没有达到质的改变。
对于一款10万元价格区间的产品来说，奕炫GS在静谧性方面的表现还算达标，除了高速驾驶或者急加速时，会有一些多余的噪音传入车内外，其他情况下的表现还是不错的，胎噪可能是比较主要的噪音来源，建议可以更换更静音的轮胎。奕炫GS的悬架调校的比较有韧性，主要表现在过弯时的稳定性，车辆没有明显的侧倾，后悬挂的舒适性相比前悬挂要差一些，特别是在经过减速带或搓板路的时候。
目前国内10万元价格区间的SUV产品并不算少，除了中国品牌外，也不乏一些合资车型。奕炫GS作为一款新产品，要面对的市场压力并不算小。价格方面的设定或许会有一点优势，但想要在销量表现上及格，还要看产品的综合实力。通过对奕炫GS的简短体验，我们了解了这款面向年轻消费者打造的产品，在设计、空间和配置上，其实还是有一定优势的，而这些也是年轻消费者比较看重的几点。选对目标人群和目标市场，奕炫GS还是有机会在10万元区间SUV市场中，占据一席之地的。#奕炫收藏
2680mm的轴距，为奕炫GS提供了够用的驾乘空间。身高1米73的体验者，在前后排都可以获得很充裕的空间，后排腿部空间也可以满足家庭使用的需求。车内提供的储物空间比较常规，能够满足基础使用需求，拓展能力一般。与其他竞品相同，奕炫GS也配备了全景天窗，增加了这款10万级SUV的性价比。
奕炫GS后备箱基础容积474L，纵深0.94m，后排座椅放倒后的扩展容积更是高达1109L，纵深达到1790cm，不仅可以被布置成音乐、运动等不同的兴趣主题，放上气垫床，秒变精品大床房，让旅途不在劳累劳累。无论是享受二人出行的浪漫，还是带老人出行的舒心、安心，风神奕炫GS的大空间都给用户带来超越期待的享受。
动力方面，奕炫GS将提供1.0T和1.5T两款发动机，1.0T发动机最大功率125马力，最大扭矩196Nm，1.5T发动机最大功率150马力，最大扭矩230Nm。根据推测，1.5T车型未来将会成为主销车型，它的动力储备也更符合年轻消费者的需求，而1.0T版本车型，则更适合手头资金没有那么充裕的年轻人。
本次试驾的版本是配备1.5T发动机的版本，与之匹配的是6DCT湿式双离合变速箱。1.5T的动力对于日常使用来说基本够用，动力的爆发点不是很明显，动力输出比较线性。双离合变速器的响应速率在可以接受的范围，如果不同阶段的动力匹配度能够有更直接的感受，对于驾驶者来说会更容易了解这套动力总成的脾气秉性。
奕炫GS共提供三种驾驶模式，ECO、运动和雪地模式，因为受到环境条件的限制，我们只对ECO和运动模式进行了体验。两种模式间的切换，除了仪表指示灯会有所不同外，就是转速的差异了。ECO模式下，奕炫GS的动力输出偏向节能，如果临时需要大脚油门超车，动力输出会表现的有些力不从心。运动模式下，转速更高，输出的效果略有提升，但也没有达到质的改变。
对于一款10万元价格区间的产品来说，奕炫GS在静谧性方面的表现还算达标，除了高速驾驶或者急加速时，会有一些多余的噪音传入车内外，其他情况下的表现还是不错的，胎噪可能是比较主要的噪音来源，建议可以更换更静音的轮胎。奕炫GS的悬架调校的比较有韧性，主要表现在过弯时的稳定性，车辆没有明显的侧倾，后悬挂的舒适性相比前悬挂要差一些，特别是在经过减速带或搓板路的时候。
目前国内10万元价格区间的SUV产品并不算少，除了中国品牌外，也不乏一些合资车型。奕炫GS作为一款新产品，要面对的市场压力并不算小。价格方面的设定或许会有一点优势，但想要在销量表现上及格，还要看产品的综合实力。通过对奕炫GS的简短体验，我们了解了这款面向年轻消费者打造的产品，在设计、空间和配置上，其实还是有一定优势的，而这些也是年轻消费者比较看重的几点。选对目标人群和目标市场，奕炫GS还是有机会在10万元区间SUV市场中，占据一席之地的。
