为什么踏板摩托车轮胎雨天很滑？ 下雨天不单指踏板摩托车轮胎很滑，大货车，小车，跨骑摩托车的轮胎在下雨天都滑，轮胎大体分为钢丝胎，尼龙胎，真空胎，有内胎的，复合胎，半热熔胎，全热熔胎，他们的用途，功效都不一样的，但是共同了特别就是雨天都滑，只是质量好点的摩擦力好点罢了
为什么雨天轮胎会打滑？有不打滑的轮胎吗？
新轮胎下雨天总是打滑是怎么回事？ 1，车轮打滑，要看是前轮打滑还是后轮打滑了，前轮打滑，方向盘向相反方向打，后轮打滑，方向盘向同向方向打，还有暴雨天不要开车，即便开车看到暴雨了，打双闪靠边停车等待雨小。2，车轮打滑通常有3种状况：一是后轮打滑会使车辆横摆路中甩尾，此刻，司机无法控制。二是四轮打滑，因刹车过程中四个轮子锁死不能转变。三是前轮打滑，大多会发生在弯路或转弯时车速过快，路面过滑时。其次当四轮打滑时，车主会感觉到车辆向前猛冲速度比平常要快。这时咱们先让前轮找到着地力，收油门，不踩刹车，轻点聚散，一切举措尽可能轻柔。让车辆渐渐行进直至打滑表象不见停止。
摩托车半热熔胎和热熔胎有什么区别··？？ 就是胎的熔点不同，这两种胎跑到一定温度后就像要化了似的，粘乎乎的，抓地好，不易滑，全热熔比半热熔更易达到粘乎乎的况态。半热熔适合城市街道使用，全热熔适合专业赛道比赛使用。半热熔比全热熔耐磨，全热熔比半热熔抓地力好。摩托比赛用全热熔，一场比赛就换一对，因为很不耐磨。但是不用全热熔，车手过弯都得摔死。国产摩托平时用的都是全地形普通胎，比那两种胎都耐磨，但抓地比那两种胎差几倍。不建议你用全热熔，如果你不经常开猛车、拉高速，半热熔都不建议用，不耐磨的。
雨天可以用半热熔胎吗 不可以。因为雨天路面上有积水，而半热熔轮胎的花纹较少，不能提供很好的抓地力，会影响操控汽车的感觉。虽然不会出现严重的打滑现象，但为了安全出行，半热熔轮胎不适合。
上次下雨天电瓶车在路上后轮打滑，摔了一次，后来骑电瓶车时总感觉后轮很滑，有点晃，没以前稳了 电瓶车大多车身都很轻，所以急刹车的时候也要刹前刹这样更稳。电瓶车最好不要骑太快，那样很危险。
新轮胎下雨天总是打滑是怎么回事 在潮湿或雨天是，路面会覆盖上一层水膜。汽车在水膜上高速行驶时，水膜会对轮胎产生动压润滑作用；当达到一定车速时，动压润滑和水膜升力共同作用会使轮胎与路面脱离，轮胎滑行与水膜之上的现象，成为“滑水现象”。下雨时，轮胎的接地区会分成3个区：1、完全上浮区：水膜的流体压力大于轮胎与地面间的接触压力，把胎面举起，使轮胎与路面完全分离。2、不完全接触区：由于胎面的挤压作用，水大量溢散，但仍留有一层薄水膜，胎面与路面部分分离。3、完全接触区：胎面与路面完全接触。当车辆达到一定的速度（或水膜达到一定的厚度）时，完全接触区消失，此时轮胎与地面不接触，形成“水漂”状态。发生“滑水现象”是非常危险的，这时轮胎是失去附着力的，严重时整个车辆会突然变向，甚至翻车。扩展资料：保养1、气压是轮胎的生命，轮胎所充气压必须符合国家标准对不同种类、规格轮胎所指定的气压。要经常检查轮胎的气压，气压过高与不足都会产生异形磨损、花纹沟底龟裂、帘线折断、帘布层脱层、轮胎爆破等损坏。2、要适时适当地对车辆上的轮胎换位（坚持在车辆一级保养和二级保养时检查轮胎），保持轮胎的磨损均匀，延长使用寿命；外径稍大的轮胎应安装于外轮。3、。
摩托车胎滑怎么解决？ 没有什么好办法，换胎！增加花纹数量，半热熔 热熔，直接OK
雅马哈迅鹰轮胎下雨天容易打滑 轮胎打滑与几个因素有关：地面摩擦力，轮胎抓地力。地面摩擦力与温度，地面粗细程度，清洁度等有关。轮胎抓地力与轮胎尺寸，轮胎胶质特性，轮胎花纹，气压有关系。简单说说我了解的吧。先说地面。同一个弯道，干地清洁情况下如果摩擦力比较大，则有水的时候会比较滑，而有沙，积水或者有油污的时候就更滑。温度高的时候地面摩擦力会大于温度低的时候。再说轮胎。轮胎尺寸不谈，因为你的提问里不谈改尺寸。气压。相同尺寸情况下，轮胎气压按照轮胎设计的标准气压来充气，将获得比较合理的抓地力。过高，会省油，但是容易滑，偏低，费油，抓地会好些，过度偏低则无抓地力。胶质。普通民用轮胎胶质比较常见，属于综合了各种气象路面条件下使用情况作出的折中性设定。属于经济耐用型。赛用车辆轮胎则不同，一般胶质会比较软，工作温度比较高。甚至很多标注了高性能轮胎或者赛车用轮胎的型号，是热熔胶质，那么它们的抓地力在进入工作温度的前提下，则比民用轮胎胶质要强上很多倍。比赛用轮胎也有雨地设计，超软，多排水沟，低工作温度且升温快，当然价格贵，耐用性上也不如干地赛车胎耐用。花纹。职业比赛或高等级比赛轮胎干地胎是无花纹的光头全热熔胎，普通比赛是有。
雅马哈迅鹰轮胎下雨天容易打滑 桂林的天气不是很冷，胎压要打多少气？打涨点能省油吗？有水的路面，转弯的时候容易打滑。我用的是朝阳轮胎，有很多花纹的，很花的那种。。
