数字中国建设峰会期间，在海峡国际会展中心5号馆索飞科技展区，“跑在路上的小火车”——智能轨道电车吸引逛展者的目光。它不需要铺设铁路轨道，单车可承载300多人。据悉，智轨电车有望落地福州新区、滨海新城片区。
智轨电车有望布局福州！
据了解，“智轨”是索天科技与中国中车集团合作开发的一种介于轨道交通和地面公共交通之间的快运系统，没有铺设铁路轨道，而是依靠在地面画一条“虚拟轨道”，再通过计算机感知沿着这条引导线前进。
“智轨”最智能的地方就在于，其车身周围装有多种传感器，能够主动识别地面标记，并将运行信息实时传送至列车“大脑”——中央控制单元。根据“大脑”的指令，列车通过“多轴转向系统”增加前进方向上各轴轨迹重合率，最大限度减小转向内轮差，提升智轨的整体通过性和转向性能，使列车在牵引、制动和转向的同时，能够精准地行驶在既定“轨道”上，避免偏航和行车过程中出现剐蹭、碰撞。
索天科技董事长林晟表示：“目前福州新区、滨海新城的建设日新月异，人流量也在不断增长，就非常适合铺设‘智轨’系统。”作为本省企业，索天科技也将和中车集团合作，进一步推进智轨项目和相关产业落地福州，并引进5G、人工智能等核心产业，造福更多福州的市民群众。
全国多城已布局智轨电车！
据悉，“智轨电车”吸纳了轨道交通准时、运量大、节能环保和地面交通运营灵活、综合成本低等双重优势。林晟表示，虽然行驶在路面，“智轨电车”最高速度可达70公里/小时，基本与地铁持平，并具有轻轨、地铁等轨道列车的零排放、无污染的特性，支持多种供电方式。
“智轨”的这一“看似无轨，实则有轨”特点，它在建设过程中无需拆迁，每公里造价只有3000万元~5000万元，而且不占路权，对于道路只需简单改造，一年内就可以投入使用。在运营维护得当的情况下，一辆“智轨”电车的使用寿命可达20年。
目前，智轨电车已在株洲、长沙均有布局，并已在江西永修开通了捷运线。去年12月5日，四川宜宾智轨T1线正式开通试运营。
滨海快线两站标段正式施工！
除了智轨电车外，福州滨海快线的建设传来好消息。10月9日，随着中铁七局福州滨海快线项目东门站-闽都站区间首根桩顺利拔出，标志着该标段正式开始施工。该标段为两站两区间，即塔头站、闽都站、塔头站～闽都站区间、闽都站～国货站区间。此次施工的东门站-闽都站区间，线路出东门站后向南行进，沿六一北路下方敷设，到六一北路与福马路交叉口接闽都站。
福州滨海新城全长62.4km，设站13座，是一条连接福州市老城区与滨海新城核心间的快速交通走廊，串联福州火车站与长乐机场两大综合交通枢纽，贯穿晋安区、鼓楼区、台江区、仓山区、闽侯县、长乐区，规划与5条地铁线路换乘。滨海快线建成后将覆盖主中心城区传统服务发展轴与福州新区福平发展轴，进一步优化主副中心城区的空间布局，助推福州市“东扩南进”协同发展战略。
文章来源:乐居买房
