9月份国内的造车新势力销量数据显示，蔚来汽车以4708辆的销量位居第一位，理想汽车以3504辆的销量，位居第二位，仅次于蔚来汽车。
而据中汽数据终端零售上险数数据显示，9月份理想ONE以3830辆的上险数位居新能源SUV第一名。
这样的数据对于理想来说称得上是意料之外的，仅凭借理想ONE这一款车就能获得如此销量，理想无疑是车市中的一匹黑马。
但是随着理想ONE销量的上升，随之暴露出现的问题也逐渐增多。经历了自燃、断轴后，理想ONE又迎来了新问题。
近日，一位理想ONE车主发帖称其在驾驶理想ONE在高速行驶过程中与前方箱货车尾部相撞，导致车辆A柱断裂，坐在副驾位置的其母鼻骨骨折，整个脸部缝了33针，最终被判定毁容和重度脑震荡，坐在后排的父亲轻度脑震荡。
而据涉事车主发表的言论来看，在事故发生第二天，其联系了理想汽车工作人员，理想汽车总部派人到现场查看。而当车主提出质疑，“为什么这么大的事故，理想ONE全车一个气囊都没有弹出。”理想汽车对其的回复竟然是，“因为撞的地方不是要点！”
而对于理想对其的回应，涉事车主反问道，“什么是要点？安全气囊到底是何作用？这么大的撞击都没有弹出一个气囊，那我想问理想，到底事故还需要多大，宝贵的安全气囊才会出现？”
除此之外，涉事车主补充道，“第一，当时我开的辅助驾驶，根本都没识别前方车辆变道；第二，车辆A柱这么脆弱么，两车相对速度也就是30（千米/时）左右；第三，车辆对乘客的保护在哪里，气囊不出，风挡玻璃成粉末状，前排司乘的耳道里、眼睛全部有玻璃粉末。”
理想汽车对此曾向媒体做出解释称，A柱之所以会变形，是因为涉事理想ONE车辆钻入卡车后车底，使A柱成为主要受力点，因此A柱无法单独承受如此大的冲击力，所以受力变形。而为什么会钻入车底是因为卡车是不符合标准的。
再说气囊，没有气囊弹出是因为A柱没有单独传感器，所以没有气囊弹出。理想这番解释似乎是想将问题全部归结于卡车一方。
理想汽车作为当下造车新势力的代表性企业，出现如此多的负面问题难免会让车主以及消费者心寒。理想汽车创始人李想曾公开表示，理想ONE将会把安全和质量放在第一位。但是就目前理想ONE的实际表现来看，理想ONE的安全和质量，似乎并没有给车主一个安全的交代。
