现在汽车品牌之间的竞争，已经不单单是某两款车型之间的竞争，更多时候还是不同品牌所使用的造车平台之间的竞争。一款优秀的汽车平台不仅能够让汽车的设计生产制造速度变得更快，提升生产的效率，还能让汽车的质量更加稳定。所以要在世界汽车市场上立稳脚跟，有一个出色的平台就显得非常重要。而一个出色的平台也正是一个汽车品牌的技术结晶所在，所以也只有科技实力强的品牌才能拥有优秀的平台。
最近汽车圈中关于汽车生产和平台研发上最火热的话题，就是现代集团的全新平台i-GMP，这是现代集团一直憋着的一个大招。就在今年，现代集团相继推出了两款使用这个平台打造的车型，分别是十代索纳塔以及前不久上市的起亚K5凯酷，而现代集团在这个月底又将推出一款全新的使用i-GMP平台打造的车型，便是全新的第七代伊兰特。这样的出新速度像是想要尽快将全系车型通过i-GMP平台完成换代一样，可见现代集团对于新平台的信心程度。那i-GMP平台的优势究竟在哪里呢？今天笔者就用即将上市的第七代伊兰特来简单阐述一下。
外观设计
外观设计一直是现代集团车型的拿手好戏，韩系车型一直以美型著称。而在现代车型使用了i-GMP平台之后，车辆变得更宽、更长、车高更低，整体的体态变得更加流畅线性，这给了设计师更大的发挥空间。第七代伊兰特使用了参数化的设计语言，前脸使用参数宝石前格栅设计，格栅的镂空更加宽敞，设计更加大胆。
从前脸能够很明显的看出车辆像是跑车一样的低趴造型，而从车辆侧面则能够看出车辆非常明显的流畅造型。溜背式的车顶设计非常年轻运动，而车身侧面几根非常硬朗的腰线设计也非常华丽动感。很多人可能会觉得这样的造型没有什么大不了的，但是别忘了这是一台A级轿车，却展现出了B级甚至是B+级轿车的姿态设计，不得不说这是一个很大的突破，可能将这台车放在一众紧凑型轿车中会被别人误认成小跑车。
车内空间
伊兰特的车辆高度变得比较低矮，而驾驶员和乘客的车内坐姿在i-GMP平台生产的车型中也更加偏低，驾驶员坐进车内能够明显感受到周遭的部件向自己包围过来，有一种沉浸式的驾驶座舱体验。而设计师为这种特殊的乘坐体验设计了一种富有运动感与科技感的氛围，使用10.25英寸的智能双联屏设计，展现出不错的高级感。
安全和轻量化
全新的平台在车辆结构上使用了更多新的技术，车身采用多重骨架架构，实现车身的轻量化，让车辆的体态更加轻盈。新一代伊兰特的车身整备只有1.2吨左右，而同级别的其他A级轿车整备质量一般为1.3-1.4吨，质量超过1.5吨的车型也有不少。而多重骨架结构有非常优良的力学属性，在发生事故的时候能够有效地分散冲击力，因此安全性得以提高。
动力与热效率
发动机技术是一个平台最核心的技术，全新伊兰特使用的发动机采用了现代最新的SMART STREAM动力系统，使用了多点燃油喷射以及CVVD"连续可变气门持续期"等发动机技术。这些技术帮助伊兰特显著降低油耗、提升发动机动力以及降低排放，再配合上这台车非常出色的轻量化，能够达到惊人的4.9L每百公里的超低油耗。
在改装车和赛车圈有这样一个说法，就是增加动力不如进行轻量化，车辆的轻量化可以显著提高车辆的操控性以及动力表现。像是马自达的跑车MX-5车辆的动力有158匹，在跑车中完全不够看，但是车身的轻量化做得相当出色，整备质量只有1.1吨多，使得这款车拥有无与伦比的驾驶乐趣。飞度被称为超跑也是这个道理。而伊兰特作为家用轿车，整备质量只有1.2吨，这对操控性以及动力表现都是非常大的提升。
总结
由此可以看出，一个出色的平台对于一款车型的提升有多么大，原本是一台非常不起眼的家用车型，经过一个出色平台的锻造之后，化身成为一台各方面表现都相当出色的车型。伊兰特在过去在一众家用A级轿车中并不起眼，但是再过不久伊兰特上市之后，我可以断言这台车将会有非常出色的销量表现。
