7月17日，一汽-大众探岳X正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为23.58-29.58万元。 它的推出，既是一汽-大众品牌在个性化市场开拓上的新尝试，也是基于市场需求变化而做出的调整。
在发布会上，一汽-大众华南区销售事业部德方总经理岳斯谭表示：“探岳X是一款充满运动基因的车型，它能够有效满足消费者对车辆性能的挑剔要求。同时新车还有出众的舒适性，是一款兼具驾控与舒适的车型，堪称是德国造车科技的代表作。”
一汽-大众华南区销售事业部德方总经理岳斯谭 颜值在传承中进化
探岳X上市后，轱辘哥对其进行了详细体验，整体感受是在传承探岳质感的基础上再进化，运动感和潮流气息都更强。 这应该是消费者最能接受的设计，毕竟探岳的高质感已经深受消费者喜欢。
要知道，探岳自进入市场后就一直保持畅销状态，长期夺得中型SUV销量冠军的宝座，即便今年上半年车市深受疫情影响，探岳的成绩依然保持强劲的增长态势，1-6月，探岳的总销量达到7.7万辆，同比劲增近七成，是中型SUV市场最畅销的车型，该成绩充分说明了探岳的产品实力。如今探岳X在探岳的实力基础上加入更多运动化元素，能给消费者带来更好的用车体验。
探岳X基于探岳打造，是一汽-大众大众品牌首次引进Coupe造型设计的SUV车型，造型由大众 R 高性能设计团队操刀完成，内外饰都采用了R-line设计元素，并且全系标配，加上溜背式车顶和修长的车身线条等设计元素，营造出很强的运动气息。
值得一提的是，探岳X的溜背曲线是从B柱开始下落的，该设计既能让车身有比较协调的视觉效果，又能有效保证车内乘坐空间。在上市的第二天，轱辘哥体验了这款车，实测探岳X的后排座椅能轻松坐下三名壮汉。
来到车身尾部可以看到探岳X 采用双尾翼造型，这与其他豪华品牌轿跑SUV车型的设计理念基本相同，增强车身运动感的同时，还能在任何路况下提供适当的下压力。另外，得益于动感的造型设计，探岳X还有较低的风阻，仅有0.342，这对于提高车厢静谧性和燃油经济性都有很大的帮助。
内在充满年轻气息
除了外观，探岳X的内在同样充满年轻气息，这主要体现在智能科技配置和动态质感方面。 探岳X 搭载了众行家车联网系统，这套系统能够为用户提供对车辆的控制、信息跟踪、在线导航、语音交互等一系列功能，我们平时用车过程中的停车、寻找目的地、支付等操作都能得到简化，提供了用车便利性。同时，众行家车联网系统还集成了丰富的驾驶辅助配置，包括交通拥堵辅助系统、自适应巡航系统、智能泊车辅助系统等，有它们帮助，用车过程能更便利和很安心。
不仅如此，探岳X的动力系统也充分迎合年轻人的购车喜好。这款车全系搭载第三代EA888 2.0TSI涡轮增压发动机，匹配DSG 7速双离合变速箱，这套动力系统兼具强性能和高燃油经济性，使得车辆仅用7.6s就能完成0-100km/h加速。
而为了提升行驶稳定性，探岳X还配备了DCC动态底盘控制系统和4MOTION智能四驱系统。其中，DCC动态底盘控制系统能够通过调节减振器的电磁阀来影响减振器的阻尼力，并且能实现悬架软硬动态可调，从而在舒适性和操稳性能上取得较好的平衡。而4MOTION智能四驱系统除了能增强驾控性和稳定性，还提升了在非铺装路面的通过性。
以差异化实力助力品牌开拓全新市场
车市竞争激烈，很重要的原因是目前国内汽车市场环境已发生了很大的变化，从市场层面来看，车型同质化现象越来越严重，市面上的新车有着千篇一律的调性。而在消费者方面，如今大家的购车理念越来越成熟，同时主力购车人群也在不断革新，个性、潮流、运动已经成为购车消费者重要的考量因素。在这种情况下，厂家都在大力推出与众不同的车型来开辟新市场。 而探岳X正是助力一汽-大众打开一个全新领域的产品，它的推出，可以说是打破了中型SUV的传统定义。 纵观整个市场的中型SUV，它们都有着几乎一样的车身设计，宽大且造型较为方正，但缺乏一些动感，比如冠道、UR-V、昂科威等车型。
与这些中型SUV相比，探岳X的优势很明显。它从外到内都充满着运动激情，既有动感的溜背造型，又有不错的驾控性能，这样的设计在轿跑SUV市场中也较为少见，因为目前大部分轿跑SUV仅是在普通SUV基础上稍微调整尾部，做个溜背造型，这不仅外观上不协调，而且无驾控激情可言，因为这类车型的底子依然是普通的家用SUV，舒适才是主基调。相比较而言，探岳X显然更加贴合当下消费者的购车需求。
探岳X是在传承探岳基因再次进化的车型，这款车充满运动基因，是一款里里外外都能给人带来运动激情的车型，同时新车还有不错的舒适性和颜值等优势。它的到来不仅能给消费者带来全新的用车体验，还使得探岳家族的整体竞争力更强，甚至对轿跑SUV的概念进行了重新定义，未来销量可期。
