新能源市场依旧热火朝天。
特斯拉Model 3的火爆、蔚来小鹏的稳步推进，市面上越来越多新能源车型亮相角逐。
相比这些大牌云集，天际汽车似乎显得有些默默无闻。
这支主要人员来自大众的新势力，给人的感觉就是两个字：“低调”，这可能也是秉承了德系的一贯风格。
其实，旗下第一款量产车型天际ME7也已经迎来了上市。
售价21.88万到28.98万的价格区间令人眼前一亮，比此前预计的30万+低了不少。
毕竟，这款车型也是主打高端的。
天际ME7的上市也不能用轰动来形容，因为，天际没有蔚来这样的烧钱能力；
却给人的感觉比较扎实，因为，这款产品的内在实力的确不容小觑。
首先，外观作为第一眼印象，天际ME7已经成功了。
保时捷设计师操刀的天际ME7，果然不同凡响，你在这款车中，能读出德系的硬朗还有创新；
如果说，贯穿式的灯带让你想到了大众，那么，简约大气的灯光布局则是让人感受到一份优雅；
前倾式的前脸、上翘的尾部让ME7的攻击姿态更为明显。
其二，内部五联屏的设计在这个价位的车型中可不多见，整体科技感油然而生；
据悉，其智能交互体验则是天际ME7的最大卖点：
无论是即时互联科技、3D交互界面、人脸识别技术、AI智能助手等84项智能体验和OTA升级可以说是全副武装；
其中还能玩《神雕侠侣2》手游，而且还不卡，虽有广告植入的成分，但也证明了天际ME7娱乐系统的强大和流畅。
其三，从操控性能上，天际ME7的底盘调教能够比肩奥迪e tron；
4685mm长的车身却具有2830mm的轴距，较短的前后悬和充实的内部空间保证了操控的灵活性；
虽然530km的续航里程似乎并没有什么特别，天际ME7继承的德系严谨，让这个数字并不虚。
最后，天际ME7的研发时间超了36个月，这比其余车企要长了许多；
可见，对这款车型构架、软件等细节的打磨、质量的调试管理，在这些看不见的地方天际花了很大的精力。
因此，我们有理由相信，和其他新势力不同，天际虽然没有财大气粗，还没有上市就到处吹嘘自己的产品，但始终在闭门造车修炼内功。
其实，很多车企都把新能源参数做得足够好看，超长的续航、超强的加速等，但用户最需要的则是用车的可靠，这也是天际ME7的优势，也正是看好这款低调新能源车型成功的理由。
