今年，全球汽车市场经历了一场不小的波折。由于经济环境不佳，车市趋于疲软，考验着汽车产业的韧性。如何恢复汽车市场的活力，成为汽车业的焦点话题。
其中，加快数字化转型几乎成为行业共识。作为规模最大的豪华汽车品牌制造商之一，宝马集团是如何应对这些趋势转变的呢？日前，宝马在线上举行“2020 宝马中国数字化体验媒体沟通会”，阐述了其在中国市场的数字化战略。
远程升级有效提升用户体验
随着造车新势力的兴起，越来越多消费者了解到了汽车和互联网原来可以结合得如此紧密。事实上，宝马在很早就开始数字化道路的探索。在2012年，就于中国市场引入了“互联驾驶”功能和服务，可以持续优化产品的体验，这在豪华汽车品牌中是最早的。
众所周知，宝马在人机交互方面有着深厚的造诣。其第七代iDrive系统，可实现多种人机交互方式，最大程度的减少对驾驶的干扰。除了在交互上的优化外，OTA功能也是其亮点所在。
在本次线上发布会了解到，宝马在2020年将对全球50万台配备最新一代iDrive系统进行远程OTA升级。而中国市场，用户数量则达到20多万辆。
那么，升级内容有哪些呢？从官方了解到，增加了百度CarLife，可令车主体验到更丰富的多媒体功能。此外，还对原有的的泊车辅助系统进行了升级优化，可实现平行于车道或是垂直于车道的停车动作，便利性有了不小提升。
宝马的OTA更具技术先进性
对于大多数传统汽车制造商，只能做到车机娱乐系统的OTA，属于单一功能上做创新。造车新势力在不少场合敢于宣称颠覆汽车行业，其中一个原因就是支持整车OTA，可以升级汽车的动力、底盘、电池与辅助驾驶系统等。
那么，宝马的远程升级范围是否足够广呢？从发布会了解到，宝马的OTA升级是覆盖车辆方方面面的，涉及了数字化服务、驾驶辅助、电气、底盘和动力系统等模块，升级幅度相当之大，相比之下，无疑更具技术先进性。
值得一提的是，宝马的OTA升级相当便利。就像自己的手机更新最新版本一样，通过4G网络或手机下载升级包，仅需耗费20分钟左右的时间，即可完成。相较其它汽车厂商，所需时间明显更短，在便利性方面有着一定优势。
宝马在中国成立专业数字化服务机构
比尔·盖茨曾说过，在中国很多领域正在实现快速发展，涌现出大量创新。“如果说哪个经济体的数字化发展最先进，那一定是中国。”
显然，宝马集团深谙此道。2019年，便在中国成立领悦数字信息技术有限公司。值得一提的是，这是豪华汽车制造商中第一个专门从事数字化服务的机构，对于加快宝马集团数字化转型将起到关键的作用。
从发布会了解到，为了提升用户体验，领悦在今年上线了客户数据平台，通过建立客户数据管理体系，让宝马的服务更加个性化和智能化，这也是宝马如今主打的个性化豪华的重要体验部分。此外，还针对中国市场推出MY BMW应用程序，能更好拉近宝马品牌和用户、粉丝的距离。
在经销商网络方面，数字化应用也能发挥不小作用。从宝马官方获悉，由领悦开发的“SPARK”全新经销商运营平台计划在10月底上线。这个平台优点在于可以帮助经销商根据数据不断优化运营，同时提升用户的服务体验。
汽车网评：宝马数字化转型是全方位的
在汽车行业数字化转型升级的当下，唯有顺应不断变化的消费趋势和积极创新，才能获得更好的发展。而人才在其中则起到了至关重要的作用，据悉，宝马在全球已经拥有超过7000名信息技术领域专业人才。足以为宝马在数字化领域，提供充足的“动力源”。有理由相信，宝马在数字化时代，还将持续引领豪华车市场。
